Мы уезжаем из Бергена, немного сбавляем обороты по нагрузкам в отпуске! :) Но отдых все равно остается активным - сегодня мы поедем кататься на велосипедах, воспользовавшись горной железной дорогой как подъемником.
День 8. Берген - Согндаль
Пробег - 290 километров
1. По дороге из Бергена заезжаем к водопаду Tvindefossen:
2.
3.
4.
5. Следующая остановка - долина Stalheim. Прекрасный вид на нее открывается от одноименной гостиницы:
6. Еще одна изюминка - суровый серпантин с уклоном 18% (самый крутой в Европе).
7. Сразу после спуска с серпантина (он односторонний, слава Богу!), мы нашли удобную площадку для отдыха. Правда везде были развешены плакаты угрожающего содержания, что нельзя есть лосося из реки (с фотографиями каких-то совершенно адских паразитов, которые видимо живут в этой рыбе). А у нас на обед как раз рыба, купленная на рынке в Бергене. Пока прогорают угли, мы закусываем Marshmallow, американский аналог пастилы, никогда раньше не ел:
8. А вот и рыбки, готовятся к прожарке.
9. Место для обеда оказалось очень живописным, повезло:
10. Такие зоны отдыха со столиками очень часто встречаются вдоль дороги:
11. Рыбу мы приготовили в фольге, получилось просто идеально, быстро и очень вкусно:
12. На сегодня у нас было запланировано не сложное, но активное мероприятие. Мы поднялись в горы по железной дороге, соединяющей города Flam и Myrdal. Также мы взяли на прокат велосипеды, для того что бы обратный путь проделать на колесах.
13. Данная дорога рекламируется как самостоятельное развлечение, но просто проехать туда и обратно на поезде не очень интересно. С велосипедами же ситуация кардинально меняется - это просто уникальная возможность проехать 20 километров исключительно спускаясь вниз!
14. Весь поход занял три часа - час на поезде и два часа на велосипедах.
15. Вид из окна поезда на долину, по которой мы скоро поедем своим ходом:
16. Первый этап спуска на велосипедах очень сложен, в большинстве своем люди предпочитают идти пешком 1-1.5 километра - слишком крутой уклон и крупные камни на дороге. Потом становится легче, знай только дави на тормоз.
17. Железная дорога идет в скалах, необычное зрелище. Как можно догадаться, подъем на этой дороге самый крутой в Европе.
18. Фото-остановка у водопада Kjossfossen. Высота водопада - 225 метров. На обратной дороге его, кстати, не видно. На потеху туристам в водопаде танцует скандинавская русалка, но я ее просмотрел.
19. Станция такая короткая, что поезд передними и последними вагонами находится в туннеле:
20.
21.
22. Забавный диалог был, когда получали велосипеды. Мы спросили паренька, нужно ли брать шлемы. Он так задумчиво посмотрел на нас и спросил, не русские ли мы. Русские, русские! радостно закивали мы. На что он также задумчиво произнес, что были у него русские, которые шлемы не взяли, один из них потом вернулся весь в кровище.
23. Не Горошина, конечно, но обрыв за деревом серьезный:
24. С каждым витком дороги открывается новый вид на водопад:
25.
26.
27. Совсем крутой спуск закончился, началась нормальная дорога на которой уже можно было погонять:
28. На мосту весит табличка в память о молодом человеке, упавшим в эту речку и погибшем. Еще одно напоминание беззаботным туристам.
29.
30. Сдали велосипеды, отдыхаем. Парень-приемщик рассказал, что он кайтер. Больше всего меня поразила их зимняя забава - они ездят по снежным холмам вдоль дорог и перепрыгивают с одной стороны дороги на другую прямо над машинами. Может, он так прикололся над нами? Что-то не верится...
31. Набережная Флома:
32. Забираемся в гору на смотровую площадку Aurland lookout. Вылезла недоработка в маршруте - эту точку вполне можно было посетить на следующий день. Зато получилось сравнить, как выглядит Норвегия пасмурная и Норвегия солнечная.
33. Помимо очевидных красот, открывающихся с обзорной площадки, воображение нашей небольшой компании поразило качество сопутствующего общественного туалета. Практически, в нем можно было жить! :) Мы его долго вспоминали...
34. Суровая красота. Снимаю под дождем:
35. Проезжаем через самый длинный в мире туннель (Lærdal Tunnel) - 24 километра. В туннеле есть три специальные пещеры для отдыха от долгой и однообразной езды:
36. Делаем небольшой крюк в сторону, что бы посмотреть Ставкирку в Боргунне, самую древнюю из сохранившихся деревянных церквей Норвегии (XIII век).
37. Погода окончательно испортилась, к церкви пришлось идти уже под дождем.
Ночуем мы в городе Sogndal - наши друзья в гостинице, а мы в кемпинге. Погода мерзкая, поэтому следующие две ночи мы палатку не ставили, а спали в машине, благо даже я могу вытянутся в багажнике почти в полный рост. А кемпинг Kjornaes был одним из лучших на маршруте, рекомендую!
Продолжение следует...
Предыдущие посты:
Путешествие в Норвегию. Часть 1. Москва - Хельсинки
Путешествие в Норвегию. Часть 2. Стокгольм - Лисефьорд
Путешествие в Норвегию. Часть 3. Поход на Кьераг
Путешествие в Норвегию. Часть 4. Поход на Прекестулен
Путешествие в Норвегию. Часть 5. Поход на Язык Тролля
Путешествие в Норвегию. Часть 6. Берген
Путешествие в Норвегию. Часть 7. Flamsbana и маунтин-байкинг
