На мотоцикле в Португалию через Марокко. 17 876 километров!

Доброго времени суток! В прошлом году я публиковал в сообществе серию отчетов о пездке в Италию на мотоцикле Honda Steed 400 из Москвы. Тогда я проехал 6747 км и 9 стран. А в этом году решил доехать до мыса Рока в Португалии и по случаю заскочить в Марокко. Мое путешествие длилось 65 дней - я выехал 18 июля и вернулся 20 сентября. Общий пробег - 17 876 километров, я побывал в 18 странах и на двух континентах.
IMG_1621.jpg

Год назад я решил, что вместо того, чтобы копить деньги на новый мотоцикл, я лучше поеду еще раз на старом добром Стиде 1992 года. Прошлая поездка подарила мне невероятно огромный опыт. Если тогда я просто прощупывал почву, впервые поехал в Европу и ничего не знал, то в этот раз я поехал подготовленным до зубов. В первую очередь я доработал мотоцикл: поставил ветровое стекло, сделал нормальный прикуриватель на руль, купил очень большие кофры (ящики) закрывающиеся на замки + канистры, установил багажник. Сделал музыку в шлем, купил нормальную палатку и матрас. Взял в дорогу газовую горелку, посуду, необходимый по минимуму инструмент, масло, всякие веревки и проч. Купил крепление для телефона на руль и установил на него навигатор iGo.

Если в прошлую поездку по технической части я подготовил мотоцикл основательно, то в этот раз из серьезных работ были только перебраны и отсинхронизированны карбюраторы. Я понадеялся на надежность Хонды и свои руки. Поехал с потеющем правым пером вилки, со стучащим выжимным подшипником, на старой покрышке 2006 года, даже поленился заменить свечи. Однако с собой у меня был и запасной подшипник, и новая цепь, и свечи, и ремкомплект вилки. В итоге из потерь: перегорела лампочка поворотника, умер контакт датчика стоп сигнала от переднего тормоза, порвался трос спидометра, начало трескаться ветровое стекло. Один раз отвлекся от дороги и улетел в Бордюр на серпантине в Италии - на мотоцикле погнулся только передний диск.

По странам: Белоруссия - Польша - Германия - Чехия - Австрия - Швейцария - Лихтенштейн - Италия - Ватикан - Франция - Монако - Андорра - Испания - Гибралтар - Марокко - Португалия - Бельгия - Нидерланды. По карте набросал синим маршрут туда, оранжевым - обратно.
карта 2014.PNG

По городам получилось слеующее: Варшава - Вроцлав - Дрезден - Прага - Вена - Зальцбург - Мюнхен - Вадуц - Женева - Турин - Милан - Манарола - Пиза - Рим - Ницца - Каркассон - Андорра-ла-Велья - Барселона - Валенсия - Гранада - Ронда - Гибралтар - Танжер - Мирлефт - Марракеш - Севилья - Лиссабон - Саламанка - Париж - Реймс - Брюссель - Бад-Нойенар-Арвайлер - Кёльн - Берлин - Варшава - Марьина Горка.
IMG_4383.jpg

IMG_3079.jpg

Из интересных мест увидел: Правчицкие ворота, Крепость Кёнигштайн, Бастай, Костницу в Чехии, озера Аттерзее, Мондзе, Траунзе, Кенигзее, Музей БМВ в Мюнхене, замок Нойшванштайн, Виадук Ландвассер, кучи перевалов в горах включая Стельвио Пасс, Фурка, Большой Сен-Бернар; ЦЕРН, Вердонское ущелье, виадук Мийо, абатство Senanque, Монтсеррат, ускоритель частиц ALBA, парк аттракционов Порт Авентура, пляж Легзира, мыс Рока, северное побережье Испании, замок Пьерфон, воздушная церковь, музей мотоциклов, музей ГДР и технический музей Берлина.
IMG_2119.jpg

Вердоснкое ущелье, Франция:
IMG_9445.jpg

Виадук Мийо, Франция:
IMG_9611.jpg

Мыс Рока, Португалия:
IMG_2121.jpg

Пляж Легзира, Марокко:
IMG_1401.jpg

Как всегда, самый популярный вопрос - бюджет поездки. Получилось около 165-170 тысяч. Это все траты со момента выезда до приезда. С одной стороны, сумма немаленькая, но я считаю, что адекватная для двух месяцев жизни в Европе, учитывая, что курс евро очень вырос. Хотя при этом я отказывал себе почти во всем, я побывал только в нескольких музеях, спал в отелях всего шесть раз, питался когда по-человечески, а когда в Макдональдсе или покупал еду в супермаркетах.
IMG_1117.jpg

По интернет банкингу смог посчитать все траты за бензин, так как за него всегда платил картой, на него ушло около 55 000 рублей. Еще из крупных трат:

- паром в Марокко 6000
- Замена масла 2500
- Штаны дождевика 2000
- Трос спидометра 1500
- Порт Авентура (если считать дорогущий кемпинг, парковку и билеты) 6000
- Платные дороги в Марокко 1800
- Подарки 9000
- Комиссия в банкоматах 1200
IMG_0970.jpg

За все 65 дней поездки, я был в отелях с полноценным одноместным номером только шесть раз.
Жил у друзей или по впискам через couchsurfing - 27 ночей.
Кемпинг/палатка - 14 ночей.
Хостел - 17 ночей.
IMG_2433.jpg

Мирлефт, Марокко.
IMG_1146.jpg

Я старался максимально избегать всех автобанов. У меня не было цели бездумно гнать, я хотел посмотреть как живут люди в Европе, посмотреть различные красивые места, города. В маршруте до Ниццы я по ним проехал в общей сложности около 400 км и это были только бесплатные участки. У меня нет виньетки для платных дорог в Чехии и Австрии. Потом, когда уже совсем свободный режим передвижения закончился - я стал иногда совмещать бесплатные магистрали с местными дорогами. Известная истина для мотоциклистов - если есть возможность не пользоваться автобанами - то старайтесь всегда их избегать. Они везде одинаковые, с них ничего не видно и едешь как в капсуле. При этом на местных дорогах почти нулевой трафик, там очень редко можно встретить фуру, а легковушки сразу пропадают после первого городка.
Только в Марокко, я использовал платный автобан, но все равно, где-то в 50% случаев. Скоростной режим в этом году упал до 90 км/ч, так как у меня появились огромные кофры, ветровое стекло, то даже 100 км/ч почти никогда не ехал. Лишь на обратном пути от Бреста до Москвы я кочегарил так, как не ездил никогда. Ехал 100-120 и иногда 130 с горки :)
IMG_1085.jpg

Бельгия.
IMG_3497.jpg

Дорога параллельная платному автобану в Марокко.
IMG_1609.jpg

Паркинг по-арабски:
IMG_1075.jpg

Навигатор iGO и телефон отработали на ура. Благодаря прошлой поездке я учел все ошибки и действительно получал удовольствие. Я просто ехал по маленьким дорогам, слушал музыку и наслаждался видами, то есть просто катался на мотоцикле :) Мне невероятно повезло с погодой, за все 65 дней пути, дождь был раза четыре. И именно "раза", а не дня. Теплые вещи пригодились только в самый последний день.

Перед поездкой я купил бу зеркалку и все время не снимал ее с шеи. Чему-то научился, фотоаппарат подубил, но сделал больше 9 тысяч фотографий. Отчеты по каждому дню, как раньше, писать не буду, но буду делать заметки по отдельным темам: про музеи, про страны, про кемпинги, про людей, полезные советы.
IMG_1303.jpg

Фестиваль Кола Часу, Минск. Отличное мероприятие. Было около 70 участников и все на мотоциклах до 84 года выпуска. Участники приехали из Польши, Белоруссии, России, Украины, Латвии, Литвы, Чехии и Венгрии


Музей мотоциклов в Берлине.
IMG_4655.jpg

Монсеррат, Испания:
IMG_9924.jpg

Ускоритель ALBA в Барселоне.
IMG_0100.jpg

За время поездки я настолько привык и полюбил свой мотоцикл, что окончательно передумал его продавать в ближайшее время. Пока у меня нет возможности, да я и не вижу смысла доплачивать 100-200 тысяч лишь ради того, чтобы на некоторых участках или при обгоне выросла максимальная скорость и момент. Учитывая, что я почти и не был на автобанах, то прибавление скорости мне не нужно. Тем более, мой Стид полностью подготовлен к дальним дорогам. В планах провести основательную ревизию мотоцикла - поменять подшипники в колесах, смазать все тросы, посмотреть сцепление (выжимной подшипник уже второй год просится на замену, может и корзину подразбило), новую резину назад, потому что покрышка после поездки почти совсем полысела. Заднего тормоза уже нет - колодки умерли еще до поездки. В начале сезона стандартно поменять масло, антифриз, свечи, фильтры. Хочу сделать автосмазчик цепи. Рамки кофров сзади их соединить между собой еще для большей жесткости. И обязательно найти новый бензобак хотя бы на 11 литров, потому что мои 9 - это сплошное мучение.
IMG_0542.jpg

Гибралтар.
IMG_0853.jpg

Ницца, Франция.
IMG_9290.jpg

Севилья, Испания.
IMG_1819.jpg

Лиссабон, Португалия.
IMG_1928.jpg

Пьерфон, Франция.
IMG_3427.jpg

Гибарлтар (с вики: единственное место в Европе, где в естественных условиях дикой природы живут полудикие обезьяны — маготы).
IMG_0934.jpg

Сейчас, пока я прекрасно помню все особенности поездки, я уже начинаю составлять новый список вещей, который будет в этот раз еще меньше. Обязательно сделаю перегородки в кофрах, чтобы было удобно доставать вещи, потому что купленные дождевые бахилы я не мог одеть во время дождей, так как они лежали где-то на самом дне.
IMG_9126.jpg

Тоскана, Италия


Музей БМВ в Мюнхене:


Тироль, Австрия.


Stelvio Pass:




Где-то в Швейцарии:


Манарола, Италия


Там в бухточке можно прыгнуть с такой штуки:






Немного унылого автобана:


Чехия


Аттерзе, Австрия:




Опять Чехия




Ну и все-таки, вся эта поездка моя небольшая гордость, что я один, в 22 года на относительно старом мотоцикле доехал до Африки и обратно по 18 странам.

Ваш покорный слуга. Буду рад ответить на любые вопросы и если мой опыт тоже кому-нибудь пригодится, пишите!
IMG_3157.jpg

Москва - Португалия. Сборы, подготовка.
Зальцбург. Первая контрольная точка пройдена!
Вторая контрольная точка позади.
То о чем было умолчено. Я в Марокко!
Один день мотоциклиста в поездке Москва-Португалия через Марокко.
Берлин. Осталось 2 000 км.
Героически, молодец! Но за 65 дней все должно слиться в кашу. Слишком много впечатлений и усилий, на мой взгляд.
Ну примерно так и есть, уже даже во второй половине поездки ко многому был просто потерян интерес, впечатлений действительно море.
Вот это поездка!!! Класс! С удовольствием послежу/почитаю отчеты.
КРАСАВЕЦ!!!
Неделю назад были на мысе Рока, но, конечно, более традиционным путем :)