juan wrote in ru_travel

Categories:

Вьетнам: Хошимин - самый скучный мегаполис

Обычно если в городе больше 10 миллионов население - значит там много интересного, можно зависнуть надолго. Сайгон (он же Хошимин) - исключение из этой закономерности. Это один из самых серых и скучных мегаполисов в мире, где смотреть абсолютно нечего.

Я провел в Сайгоне три дня и так и не обнаружил там ни одного сколько-нибудь примечательного места.



Более-менее колоритен только район Pham Ngu Lao, где концентрируются дешевые гостиницы.








Тут можно пофотографировать толстые пучки проводов.








И съесть бутерброд за доллар.




Я пытался гулять по другим районам, но не нашел там ничего, кроме пары административных зданий и кучи однообразных улиц.




Небоскребов тоже считай нет, пара недоделок не в счет.




Хо Ши Мина в Хошимине на удивление мало.




Зато есть всякие капиталистические штучки. Макдональдс во Вьетнаме опять же есть пока только в этом городе.




Есть очные рынки умеренной интересности, их ставят прямо на проезжей части, разгоняя машины.




Купил попробовать прикольно выглядящий фрукт (момондрика кохинхинская), но оказалось, что эта штука не очень-то вкусная, а скорее лечебная, и лучше пить сок, а не есть ее в сыром виде, когда она по виду напоминает печень.




В Сайгоне есть только одна вещь, на которую стоит посмотреть. Это местное дорожное движение.




Если вы думаете, что в Бангкоке, Джакарте или Ханое видели много мотоциклов, то вы ошибаетесь. Самый плотный мототрафик - в Сайгоне. Все остальные города Вьетнама просто посрамлены.




Только в Сайгоне могут возникнуть реальные трудности с переходом улицы. Тут есть несколько перекрестков (на фото - один из них), где мотоциклы идут сплошным потоком, еще и умудряясь ехать навстречу друг другу, не сталкиваясь. В других городах мотоциклов много, но переходить улицу легко - просто идешь уверенно и медленно, у мотоциклов достаточно пространства, чтобы тебя объехать, благо в ширину они маленькие. А вот в Сайгоне это не прокатит - тут, как видно, между соседними мотоциклами зазора нет вообще, то есть нужно практически перепрыгивать через колеса. Самый надежный способ - обходить такие перекрестки подальше.