Карманная энциклопедия Амстердама (часть 1)
Земля, которой не должно было быть; о Голландии, ее жителях и их жилищах; о Площади Дам, Новой Церкви и таинствах деревянной резьбы
Welkom in Amsterdam, dames en heren! В аэропорту Схипхол как-то сразу чувствуется, что ты в Нидерландах – кругом сплошной KLM, Королевские голландские авиалинии. Да, они королевство. У них есть король, Виллем-Александр. И да, они Нидерланды. Южная и Северная Голландия – это 2 из 12 провинций королевства, самые развитые и самые известные, поэтому часто Голландией называют всю страну. В русском языке это название распространилось после визита Петра I и его свиты. Их, естественно, интересовала только самая технически развитая часть, ее они и посетили, и, рассказывая дома о визите, сплошь и рядом называли страну «Голландия», не упоминая названия государства в целом.
По пути из самолета на глаза попадаются такие жизнерадостные таблички. Из всех пока что виденных мною аэропортов амстердамский Схипхол, пожалуй, самый уютный и дружелюбный к пассажиру. Нет в нем нервозности и холодности, свойственной аэропортам и вокзалам, он скорее похож на большой хороший торгово-развлекательный центр. К тому же, до центра города от него добираться минут 20.
А жить мне предстоит на острове. Остров называется Ijburg (читается «Айбюрг»), дом обозначен красной гугл-булавкой в правой части карты.
Goede morgen!
Голландский/нидерландский язык приходится близким родственником немецкому, в нем очень много заимствованных английских слов и немного французских, поэтому какие-то фразы интуитивно понятны без перевода, например, это самое «худе морхен!». Фонетика несколько своеобразна. Насчет фонетики есть шутка: голландский язык звучит, как будто пьяный немецкий матрос высадился во французский порт и пытается объясниться по-английски.
Я решила перед тем, как ехать в центр, немного пройтись по окрестностям. Догуливаю до конца квартала, и вижу вот такую картину. Пока я стою и хлопаю глазами на эту необычную «парковку», самое время совершить краткий экскурс в историю с географией.
С географией произошла такая история. Почти половина территории Нидерландов лежит ниже уровня моря. Небольшой участок суши, а остальное – вода, вода и болота. Каждый клочок земли голландцам пришлось отвоевывать у моря при помощи дамб и плотин. Еще в середине XIX века на месте аэропорта Схипхол находилось бурное озеро, а название столицы сложилось из слов «Амстел» (название реки, на которой расположен город) и «дам» (что в переводе означает «дамба»). Получается: Дамба-на-Амстеле/Amstelledamme -> Амстердам.
В середине XVI в. был совершен технологический прорыв: изобретена голландская ветряная мельница, которая ничего не молола, но приводила в действие насос для откачивания воды и осушения участков вблизи плотин. Такие осушенные участки назывались «польдерами», их можно было обрабатывать и заниматься сельским хозяйством. В те времена мельницам принято было давать имена, и самым распространенным именем было «De Hoop» – «Надежда».
Так, постепенно, благодаря плотинам, ветряным мельницам и невероятному упрямству, возникла суша, не предусмотренная планом сотворения мира. Как утверждает национальная поговорка, «Бог создал землю, а голландцы пристроили к ней Голландию». На гербе же Нидерландов начертан девиз на средневековом французском языке – «Je maintiendrai», буквально означающий «Я вынесу» или «Я выдержу».
Район Айбюрг, где я остановилась, тоже представляет собой сеть искусственных островов, построенных на водоеме Ай. Несколько лет назад здесь была вода. А теперь новостройки, магазины, школы и трамваи. До центра города добираться где-то минут 25, трамвай ходит каждые 5 минут, но в Европе другие представления о расстояниях и по амстердамским меркам я живу ужасно далеко. На остановке стоит электронное табло, которое показывает, когда придет следующий трамвай. И ему можно верить. Если написано «Centraal Station 2 min», значит и правда через две минуты мы поедем на Центральный вокзал города Амстердам.
Station Amsterdam Centraal. Транспортное сердце города. Здание спроектировано архитектором Питером Кёйперсом в стиле нео-ренессанс и открыто для публики в 1889 году. Главный вход напоминает огромные ворота с двумя башнями по бокам, рядом с ними чувствуешь себя странником, входящим в средневековый город. В центре фронтона герб Нидерландов, под ним 14 гербов городов, до которых тогда можно было добраться по железной дороге (включая герб Санкт-Петербурга). Часы на башнях показывают разное время, потому что правый циферблат – это действительно часы, а стрелки левого указывают направление ветра.
Деталь.
Вокзал стоит на трех искусственных островах, лицом к городу, спиной к морю, как бы отгораживая сушу от воды. Перед началом строительства амстердамские эстеты XIX века страшно возмущались: как это так, какой-то уродский вокзал закроет вид на нашу прекрасную гавань, подарившую городу процветание! «Этот проект, - писал один из них, - отвратительнейшая атака на красоту и славу нашей столицы». Однако заседавшее в Гааге правительство решило, что лучшим местом для вокзала станет то, где город берёт своё начало, и одобрило проект.
Одну из стен украшает стихотворение поэта XIX века Албердингка Тейма. Общий смысл: «Где бы ты ни странствовал, не забывай о доме».
Внутри вокзала очень чисто и нарядно. Стоит рояль, на котором любой может поиграть.
Сюда приходят все поезда дальнего следования, отсюда уходит метро, стартует более половины трамвайных маршрутов и множество автобусных, отсюда же расходятся все туристические тропы. Мой голландский знакомый сравнил это место с перевернутой чашкой, из которой выливается весь остальной город. Если посмотреть на карту, то действительно похоже.
Здесь же располагается симпатичный центр туристической информации, продаются билеты в музеи и на экскурсию по каналам (здание на заднем плане – базилика Святого Николая, о которой речь пойдет в другой части)
Фирменный пейзаж Амстердама – «пряничные домики» и очень много воды.
Амстердам называют «Северной Венецией». В городе сотни километров каналов, более 1500 мостов и около 90 островов. Существует четыре основных канала: Сингел («оборонительный»), Херенграхт («канал господ»), Кейзерсграхт («императорский канал») и Принсенграхт («канал принцев»).
Канал Сингел существовал с 1428 года как ров, проходивший по западной границе города, остальные три были прорыты в XVII веке, который называют золотым веком Нидерландов. Затем на них были сооружены жилые дома и многоэтажные склады. Эти каналы образуют четыре концентрических полукольца, опоясывающих город. Система амстердамских каналов включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
История умилительных домиков такова. Места для строительства всегда было крайне мало, поэтому на ширину фасада устанавливался налог: чем шире фасад, тем дороже дом обходился владельцу. Чтобы сократить расходы, горожане делали фасад узким, вытягивая дом вглубь квартала, как пенал. На многих фронтонах можно разглядеть поперечную балку, торчащую наружу. С помощью этой балки, блока и веревки торговцы прямо с лодок поднимали грузы на склады, находившиеся на верхних этажах, поскольку по узкой лестнице протащить что-либо было крайне сложно.
Много людей в Амстердаме живет не в обычных домах, а на лодках. Так решать квартирный вопрос начали после Второй мировой войны, когда особенно остро встала проблема нехватки жилья. Горожане расселились в лодках и судах, стоящих по берегам каналов. Сейчас в качестве жилья используется более 2500 лодок.
Чей-то «балкон»)
«A land, that rides at anchor, and is moor’d / In which they do not live, but go aboard»
«Страна на якоре, вокруг нее вода; / В ней не живут – плывут, как на судах»
(Сэмюэл Батлер, английский поэт-сатирик XVII века)
Улица Дамрак как ковровая дорожка, расстеленная для туристов. Она начинается сразу от вокзала и ведет прямо к центральной площади Дам. Туда я и направляюсь, по пути фотографируя детали. Вот ар-нувошные слоники.
А вот не менее ар-нувошный манерный фонарь.
Полдень на площади Дам. Напоминаю, «Дам» в переводе с голландского языка означает «дамба». Название площади, как и всего города, связано с дамбой, которая была построена на реке Амстел в XIII веке. Постепенно ее укрепляли, расширяли, и плотина превратилась в городскую площадь, а город стал развиваться вокруг нее.
Жизнь в этом месте била ключом. Развернулся большой рыбный рынок, для погрузки и разгрузки на плотине стали швартовать суда. Правительство выбрало площадь Дам центром политической жизни и местом, где была построена ратуша. Ныне это центральная площадь Амстердама, на которой расположены знаменитые здания и проводятся многочисленные мероприятия.
На площади Дам находятся несколько знаковых сооружений: Национальный монумент, Новая церковь, пафосный торговый центр De Bijenkorf и Королевский дворец.
Королевский дворец (Koninklijk Paleis) начал свою жизнь 20 июля в 1655 году как городская ратуша. Но что это была за ратуша! Когда здание только построили, оно было самым большим в Европе светским сооружением, его даже называли «Восьмое чудо света». А все потому, что тогдашний мэр Амстердама (и по совместительству глава Голландской Ост-Индской компании) Корнелис де Грааф решил, что городу нужно здание, при взгляде на которое сразу будет понятно, кто в западном мире самый главный.
Де Грааф считал Амстердам мировой столицей, своего рода новым Римом и потому искал архитектора, который смог бы соединить античный шик и идею национального величия. Им стал Якоб ван Кампен, построивший роскошное здание ратуши в духе классицизма. Однако на фронтоне в дело вмешался скульптор Артус Квеллинус и устроил там барокко: львы, лебеди, единороги с позолоченными рогами… В центре композиции коронованная женщина, которая символизирует Амстердам, внизу изображены всякие морские чудовища (в том смысле, что Амстердам – владычица морей). Чтобы вся эта красота не утонула, в фундамент заложено 14 тысяч свай из особо прочных пород дерева.
В 1808 году Луи Бонапарт, брат Наполеона Бонапарта, который на тот момент уже два года правил Голландией, решил сменить место жительства и выбрал в качестве нового дома Амстердамскую ратушу. Так ратуша становится Королевским дворцом. Фонари на площади поистине королевские!
Новая Церковь (Nieuwe Kerk) уж лет пятьсот как не нова. Новую Церковь построили в XV веке, поскольку Старая церковь (Oude Kerk) не могла вместить всех жителей разросшегося города. С тех пор ее и называют Новой.
Церковь пережила несколько пожаров и в 1645 году сгорела почти дотла, после чего ее перестроили в готическом стиле, к которому позже были добавлены черты неоготики, ренессанса и барокко. Внутри церкви похоронены известные личности, в частности: немало насоливший англичанам адмирал Михаэль де Рюйтер, рок-звезда в мире картографии Виллем Блау, а также поэт Йоост ван ден Вондел, которого называют голландским Шекспиром.
Когда-то по солнечным часам на башне Новой церкви корректировали официальное время в городе. Сейчас церковь используется для художественных выставок, органных концертов, а также королевских бракосочетаний и коронаций. В первый раз там короновался король Виллем I в 1814 году, в последний раз – нынешний король Виллем-Александр в 2013.
Интерьер церкви и главный орган. Собственно орган был построен в 1655 году Хансом Вольфом Схонатом, над дизайном же трудилась команда, уже известная нам по Королевскому дворцу: деревянное «тело» органа спроектировал архитектор Якоб ван Кампен, скульптуры – Артус Квеллинус.
В те времена поставить орган в церкви было не так-то просто. Протестантская церковь полагала, что орган вещь неприлично роскошная и вообще пробуждает в людях плотские желания (в чем-то они конечно были правы…). Но городское правительство ответило: «Вы что! Церковная музыка – это же инструмент народного просвещения!» и орган все-таки был построен. Голландцы вообще мастера вырулить ситуацию в свою пользу, избегая при этом прямого конфликта.
Малый орган. Построен в XVI веке, чудом не погиб в огне в 1645 году, поскольку в момент пожара находился не в церкви, а мирно стоял в мастерской на ремонте. В том же году вернулся в церковь и был ее единственным инструментом, пока строили большой орган.
Самое удивительное сокровище Новой Церкви – резная дубовая кафедра. Она была сработана в 1649 году (слава богу, уже ПОСЛЕ того ужасного пожара) виртуозным барочным мастером Албертом Финкенбринком. В высоту она больше 13 метров, а вырезал ее мастер, по разным источникам, не то 15, не то 19 лет. Подойдем поближе и рассмотрим получше. А посмотреть есть на что. Я, честно говоря, не удержалась и даже потрогала. Прямо складывала руки на парапет и так стояла. Долго. Теперь я знаю это ощущение – ощущение прочного качественного старого дерева под руками. Невероятный осязательный опыт.
В протестантских церквях обычно не бывает алтаря, поэтому если уж что и украшать на полную катушку – так это кафедру, с которой читалась проповедь.
По углам кафедры изображены символические фигуры добродетелей: Веры, Надежды, Справедливости, Милосердия и Бережливости. Внизу рельефа изображены евангелисты, каждый со своим символом: у Матфея ангел, у Марка лев, у Луки бык, у Иоанна орел. Говорят, что в фигуре Луки мастер изобразил себя.
Внимательные люди, наверное, заметили, что у Справедливости не хватает весов, и интересуются, где они. По слухам, весы были импульсивно подарены канадцам, в благодарность за освобождение Амстердама 5 мая 1945 года.
В церкви и помимо кафедры много красивой деревянной резьбы. Черт побери, да вообще в Амстердаме очень много красивой деревянной резьбы! Но почему-то об этом нигде толком не пишут, так что резьба стала для меня неожиданным и очень приятным эстетическим открытием.
Своды церкви тоже деревянные.
Такому обилию дерева есть простое материалистическое объяснение. Голландские строители старались максимально избегать использования камня, чтобы уменьшить вес конструкции. Чем тяжелее здание, тем больше риск, что оно начнет оседать в мягкую речную почву.
Странные детали.
Фреска на одной из колонн. В прежние времена разноцветные фрески украшали большую часть церкви, но потом пришли протестанты и все замазали толстым слоем белой краски (чтобы не было неприличной роскоши и умов смущенья). Фрески были обнаружены и частично восстановлены только в ХХ веке. Обратите внимание на хмурый серый фон. Такое цветовое решение не вполне характерно для церковной живописи, зато очень характерно для города Амстердам: много серого и немного золотых и красных акцентов.
Витражи Новой церкви. Самый старый установлен в середине XVII века, самый новый в 2005 году. Витражи эти имеют две особенности. Во-первых, опять обилие серого, что уж для витража совсем странно. Хотя, как видите, это не вполне витраж, это скорее картина на стекле.
И вторая особенность – преобладание светской тематики. Нет ни святых, ни апостолов. Основная тема – короли, королевы, славный город Амстердам и великое королевство Нидерланды.
Спустя час фотографирования церкви, я наконец замечаю, что вообще-то в ней проходит выставка «World Press Photo». Мне очень стыдно, но я действительно ее тогда едва заметила. А между тем World Press Photo – это самый авторитетный международный конкурс фотожурналистики. Упс.
Вот эта фотография мне понравилась. Я в ней вижу метафору современной цивилизации.
…Мда. Пойдемте наружу, пожалуй.
Оглавление:
Часть 2. О городских деталях; о цирке, который стал театром; о загадочном ученом-иезуите и об опере.
http://eka-romanova.livejournal.com/13775.html
Часть 3. О Райксмузеум и его окрестностях; о том, как взять с собой в дорогу клавесин, о том, сколько стоит кукольный домик, и совсем немного о Рембрандте
http://eka-romanova.livejournal.com/13868.html
Часть 4. О башне Старой Церкви и ее колоколах; о том, что спрятано под церковными сидениями; о Святом Николаасе и женщинах, которые хотят, чтобы их оставили в покое
http://eka-romanova.livejournal.com/14132.html
Часть 5. О мореплавании; о картах плохих и хороших; о старых атласах, корабельных трюмах и Ост-Индской компании
http://eka-romanova.livejournal.com/14534.html
Часть 6. О книгах и культурном шоке; о дожде, тюльпанах и сыре
http://eka-romanova.livejournal.com/14799.html
Welkom in Amsterdam, dames en heren! В аэропорту Схипхол как-то сразу чувствуется, что ты в Нидерландах – кругом сплошной KLM, Королевские голландские авиалинии. Да, они королевство. У них есть король, Виллем-Александр. И да, они Нидерланды. Южная и Северная Голландия – это 2 из 12 провинций королевства, самые развитые и самые известные, поэтому часто Голландией называют всю страну. В русском языке это название распространилось после визита Петра I и его свиты. Их, естественно, интересовала только самая технически развитая часть, ее они и посетили, и, рассказывая дома о визите, сплошь и рядом называли страну «Голландия», не упоминая названия государства в целом.
По пути из самолета на глаза попадаются такие жизнерадостные таблички. Из всех пока что виденных мною аэропортов амстердамский Схипхол, пожалуй, самый уютный и дружелюбный к пассажиру. Нет в нем нервозности и холодности, свойственной аэропортам и вокзалам, он скорее похож на большой хороший торгово-развлекательный центр. К тому же, до центра города от него добираться минут 20.
А жить мне предстоит на острове. Остров называется Ijburg (читается «Айбюрг»), дом обозначен красной гугл-булавкой в правой части карты.
Goede morgen!
Голландский/нидерландский язык приходится близким родственником немецкому, в нем очень много заимствованных английских слов и немного французских, поэтому какие-то фразы интуитивно понятны без перевода, например, это самое «худе морхен!». Фонетика несколько своеобразна. Насчет фонетики есть шутка: голландский язык звучит, как будто пьяный немецкий матрос высадился во французский порт и пытается объясниться по-английски.
Я решила перед тем, как ехать в центр, немного пройтись по окрестностям. Догуливаю до конца квартала, и вижу вот такую картину. Пока я стою и хлопаю глазами на эту необычную «парковку», самое время совершить краткий экскурс в историю с географией.
С географией произошла такая история. Почти половина территории Нидерландов лежит ниже уровня моря. Небольшой участок суши, а остальное – вода, вода и болота. Каждый клочок земли голландцам пришлось отвоевывать у моря при помощи дамб и плотин. Еще в середине XIX века на месте аэропорта Схипхол находилось бурное озеро, а название столицы сложилось из слов «Амстел» (название реки, на которой расположен город) и «дам» (что в переводе означает «дамба»). Получается: Дамба-на-Амстеле/Amstelledamme -> Амстердам.
В середине XVI в. был совершен технологический прорыв: изобретена голландская ветряная мельница, которая ничего не молола, но приводила в действие насос для откачивания воды и осушения участков вблизи плотин. Такие осушенные участки назывались «польдерами», их можно было обрабатывать и заниматься сельским хозяйством. В те времена мельницам принято было давать имена, и самым распространенным именем было «De Hoop» – «Надежда».
Так, постепенно, благодаря плотинам, ветряным мельницам и невероятному упрямству, возникла суша, не предусмотренная планом сотворения мира. Как утверждает национальная поговорка, «Бог создал землю, а голландцы пристроили к ней Голландию». На гербе же Нидерландов начертан девиз на средневековом французском языке – «Je maintiendrai», буквально означающий «Я вынесу» или «Я выдержу».
Район Айбюрг, где я остановилась, тоже представляет собой сеть искусственных островов, построенных на водоеме Ай. Несколько лет назад здесь была вода. А теперь новостройки, магазины, школы и трамваи. До центра города добираться где-то минут 25, трамвай ходит каждые 5 минут, но в Европе другие представления о расстояниях и по амстердамским меркам я живу ужасно далеко. На остановке стоит электронное табло, которое показывает, когда придет следующий трамвай. И ему можно верить. Если написано «Centraal Station 2 min», значит и правда через две минуты мы поедем на Центральный вокзал города Амстердам.
Station Amsterdam Centraal. Транспортное сердце города. Здание спроектировано архитектором Питером Кёйперсом в стиле нео-ренессанс и открыто для публики в 1889 году. Главный вход напоминает огромные ворота с двумя башнями по бокам, рядом с ними чувствуешь себя странником, входящим в средневековый город. В центре фронтона герб Нидерландов, под ним 14 гербов городов, до которых тогда можно было добраться по железной дороге (включая герб Санкт-Петербурга). Часы на башнях показывают разное время, потому что правый циферблат – это действительно часы, а стрелки левого указывают направление ветра.
Деталь.
Вокзал стоит на трех искусственных островах, лицом к городу, спиной к морю, как бы отгораживая сушу от воды. Перед началом строительства амстердамские эстеты XIX века страшно возмущались: как это так, какой-то уродский вокзал закроет вид на нашу прекрасную гавань, подарившую городу процветание! «Этот проект, - писал один из них, - отвратительнейшая атака на красоту и славу нашей столицы». Однако заседавшее в Гааге правительство решило, что лучшим местом для вокзала станет то, где город берёт своё начало, и одобрило проект.
Одну из стен украшает стихотворение поэта XIX века Албердингка Тейма. Общий смысл: «Где бы ты ни странствовал, не забывай о доме».
Внутри вокзала очень чисто и нарядно. Стоит рояль, на котором любой может поиграть.
Сюда приходят все поезда дальнего следования, отсюда уходит метро, стартует более половины трамвайных маршрутов и множество автобусных, отсюда же расходятся все туристические тропы. Мой голландский знакомый сравнил это место с перевернутой чашкой, из которой выливается весь остальной город. Если посмотреть на карту, то действительно похоже.
Здесь же располагается симпатичный центр туристической информации, продаются билеты в музеи и на экскурсию по каналам (здание на заднем плане – базилика Святого Николая, о которой речь пойдет в другой части)
Фирменный пейзаж Амстердама – «пряничные домики» и очень много воды.
Амстердам называют «Северной Венецией». В городе сотни километров каналов, более 1500 мостов и около 90 островов. Существует четыре основных канала: Сингел («оборонительный»), Херенграхт («канал господ»), Кейзерсграхт («императорский канал») и Принсенграхт («канал принцев»).
Канал Сингел существовал с 1428 года как ров, проходивший по западной границе города, остальные три были прорыты в XVII веке, который называют золотым веком Нидерландов. Затем на них были сооружены жилые дома и многоэтажные склады. Эти каналы образуют четыре концентрических полукольца, опоясывающих город. Система амстердамских каналов включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
История умилительных домиков такова. Места для строительства всегда было крайне мало, поэтому на ширину фасада устанавливался налог: чем шире фасад, тем дороже дом обходился владельцу. Чтобы сократить расходы, горожане делали фасад узким, вытягивая дом вглубь квартала, как пенал. На многих фронтонах можно разглядеть поперечную балку, торчащую наружу. С помощью этой балки, блока и веревки торговцы прямо с лодок поднимали грузы на склады, находившиеся на верхних этажах, поскольку по узкой лестнице протащить что-либо было крайне сложно.
Много людей в Амстердаме живет не в обычных домах, а на лодках. Так решать квартирный вопрос начали после Второй мировой войны, когда особенно остро встала проблема нехватки жилья. Горожане расселились в лодках и судах, стоящих по берегам каналов. Сейчас в качестве жилья используется более 2500 лодок.
Чей-то «балкон»)
«A land, that rides at anchor, and is moor’d / In which they do not live, but go aboard»
«Страна на якоре, вокруг нее вода; / В ней не живут – плывут, как на судах»
(Сэмюэл Батлер, английский поэт-сатирик XVII века)
Улица Дамрак как ковровая дорожка, расстеленная для туристов. Она начинается сразу от вокзала и ведет прямо к центральной площади Дам. Туда я и направляюсь, по пути фотографируя детали. Вот ар-нувошные слоники.
А вот не менее ар-нувошный манерный фонарь.
Полдень на площади Дам. Напоминаю, «Дам» в переводе с голландского языка означает «дамба». Название площади, как и всего города, связано с дамбой, которая была построена на реке Амстел в XIII веке. Постепенно ее укрепляли, расширяли, и плотина превратилась в городскую площадь, а город стал развиваться вокруг нее.
Жизнь в этом месте била ключом. Развернулся большой рыбный рынок, для погрузки и разгрузки на плотине стали швартовать суда. Правительство выбрало площадь Дам центром политической жизни и местом, где была построена ратуша. Ныне это центральная площадь Амстердама, на которой расположены знаменитые здания и проводятся многочисленные мероприятия.
На площади Дам находятся несколько знаковых сооружений: Национальный монумент, Новая церковь, пафосный торговый центр De Bijenkorf и Королевский дворец.
Королевский дворец (Koninklijk Paleis) начал свою жизнь 20 июля в 1655 году как городская ратуша. Но что это была за ратуша! Когда здание только построили, оно было самым большим в Европе светским сооружением, его даже называли «Восьмое чудо света». А все потому, что тогдашний мэр Амстердама (и по совместительству глава Голландской Ост-Индской компании) Корнелис де Грааф решил, что городу нужно здание, при взгляде на которое сразу будет понятно, кто в западном мире самый главный.
Де Грааф считал Амстердам мировой столицей, своего рода новым Римом и потому искал архитектора, который смог бы соединить античный шик и идею национального величия. Им стал Якоб ван Кампен, построивший роскошное здание ратуши в духе классицизма. Однако на фронтоне в дело вмешался скульптор Артус Квеллинус и устроил там барокко: львы, лебеди, единороги с позолоченными рогами… В центре композиции коронованная женщина, которая символизирует Амстердам, внизу изображены всякие морские чудовища (в том смысле, что Амстердам – владычица морей). Чтобы вся эта красота не утонула, в фундамент заложено 14 тысяч свай из особо прочных пород дерева.
В 1808 году Луи Бонапарт, брат Наполеона Бонапарта, который на тот момент уже два года правил Голландией, решил сменить место жительства и выбрал в качестве нового дома Амстердамскую ратушу. Так ратуша становится Королевским дворцом. Фонари на площади поистине королевские!
Новая Церковь (Nieuwe Kerk) уж лет пятьсот как не нова. Новую Церковь построили в XV веке, поскольку Старая церковь (Oude Kerk) не могла вместить всех жителей разросшегося города. С тех пор ее и называют Новой.
Церковь пережила несколько пожаров и в 1645 году сгорела почти дотла, после чего ее перестроили в готическом стиле, к которому позже были добавлены черты неоготики, ренессанса и барокко. Внутри церкви похоронены известные личности, в частности: немало насоливший англичанам адмирал Михаэль де Рюйтер, рок-звезда в мире картографии Виллем Блау, а также поэт Йоост ван ден Вондел, которого называют голландским Шекспиром.
Когда-то по солнечным часам на башне Новой церкви корректировали официальное время в городе. Сейчас церковь используется для художественных выставок, органных концертов, а также королевских бракосочетаний и коронаций. В первый раз там короновался король Виллем I в 1814 году, в последний раз – нынешний король Виллем-Александр в 2013.
Интерьер церкви и главный орган. Собственно орган был построен в 1655 году Хансом Вольфом Схонатом, над дизайном же трудилась команда, уже известная нам по Королевскому дворцу: деревянное «тело» органа спроектировал архитектор Якоб ван Кампен, скульптуры – Артус Квеллинус.
В те времена поставить орган в церкви было не так-то просто. Протестантская церковь полагала, что орган вещь неприлично роскошная и вообще пробуждает в людях плотские желания (в чем-то они конечно были правы…). Но городское правительство ответило: «Вы что! Церковная музыка – это же инструмент народного просвещения!» и орган все-таки был построен. Голландцы вообще мастера вырулить ситуацию в свою пользу, избегая при этом прямого конфликта.
Малый орган. Построен в XVI веке, чудом не погиб в огне в 1645 году, поскольку в момент пожара находился не в церкви, а мирно стоял в мастерской на ремонте. В том же году вернулся в церковь и был ее единственным инструментом, пока строили большой орган.
Самое удивительное сокровище Новой Церкви – резная дубовая кафедра. Она была сработана в 1649 году (слава богу, уже ПОСЛЕ того ужасного пожара) виртуозным барочным мастером Албертом Финкенбринком. В высоту она больше 13 метров, а вырезал ее мастер, по разным источникам, не то 15, не то 19 лет. Подойдем поближе и рассмотрим получше. А посмотреть есть на что. Я, честно говоря, не удержалась и даже потрогала. Прямо складывала руки на парапет и так стояла. Долго. Теперь я знаю это ощущение – ощущение прочного качественного старого дерева под руками. Невероятный осязательный опыт.
В протестантских церквях обычно не бывает алтаря, поэтому если уж что и украшать на полную катушку – так это кафедру, с которой читалась проповедь.
По углам кафедры изображены символические фигуры добродетелей: Веры, Надежды, Справедливости, Милосердия и Бережливости. Внизу рельефа изображены евангелисты, каждый со своим символом: у Матфея ангел, у Марка лев, у Луки бык, у Иоанна орел. Говорят, что в фигуре Луки мастер изобразил себя.
Внимательные люди, наверное, заметили, что у Справедливости не хватает весов, и интересуются, где они. По слухам, весы были импульсивно подарены канадцам, в благодарность за освобождение Амстердама 5 мая 1945 года.
В церкви и помимо кафедры много красивой деревянной резьбы. Черт побери, да вообще в Амстердаме очень много красивой деревянной резьбы! Но почему-то об этом нигде толком не пишут, так что резьба стала для меня неожиданным и очень приятным эстетическим открытием.
Своды церкви тоже деревянные.
Такому обилию дерева есть простое материалистическое объяснение. Голландские строители старались максимально избегать использования камня, чтобы уменьшить вес конструкции. Чем тяжелее здание, тем больше риск, что оно начнет оседать в мягкую речную почву.
Странные детали.
Фреска на одной из колонн. В прежние времена разноцветные фрески украшали большую часть церкви, но потом пришли протестанты и все замазали толстым слоем белой краски (чтобы не было неприличной роскоши и умов смущенья). Фрески были обнаружены и частично восстановлены только в ХХ веке. Обратите внимание на хмурый серый фон. Такое цветовое решение не вполне характерно для церковной живописи, зато очень характерно для города Амстердам: много серого и немного золотых и красных акцентов.
Витражи Новой церкви. Самый старый установлен в середине XVII века, самый новый в 2005 году. Витражи эти имеют две особенности. Во-первых, опять обилие серого, что уж для витража совсем странно. Хотя, как видите, это не вполне витраж, это скорее картина на стекле.
И вторая особенность – преобладание светской тематики. Нет ни святых, ни апостолов. Основная тема – короли, королевы, славный город Амстердам и великое королевство Нидерланды.
Спустя час фотографирования церкви, я наконец замечаю, что вообще-то в ней проходит выставка «World Press Photo». Мне очень стыдно, но я действительно ее тогда едва заметила. А между тем World Press Photo – это самый авторитетный международный конкурс фотожурналистики. Упс.
Вот эта фотография мне понравилась. Я в ней вижу метафору современной цивилизации.
…Мда. Пойдемте наружу, пожалуй.
Оглавление:
Часть 2. О городских деталях; о цирке, который стал театром; о загадочном ученом-иезуите и об опере.
http://eka-romanova.livejournal.com/13775.html
Часть 3. О Райксмузеум и его окрестностях; о том, как взять с собой в дорогу клавесин, о том, сколько стоит кукольный домик, и совсем немного о Рембрандте
http://eka-romanova.livejournal.com/13868.html
Часть 4. О башне Старой Церкви и ее колоколах; о том, что спрятано под церковными сидениями; о Святом Николаасе и женщинах, которые хотят, чтобы их оставили в покое
http://eka-romanova.livejournal.com/14132.html
Часть 5. О мореплавании; о картах плохих и хороших; о старых атласах, корабельных трюмах и Ост-Индской компании
http://eka-romanova.livejournal.com/14534.html
Часть 6. О книгах и культурном шоке; о дожде, тюльпанах и сыре
http://eka-romanova.livejournal.com/14799.html