Аренда машины в США: 15 проверенных лайфхаков
Я решила собрать в одном месте накопленный опыт и поделиться лайфхаками путешествия на машине по США. Если у вас тоже был подобный опыт, пишите свои фишки в комментариях. Соберем все полезное в одном посте. Ну, а если вы еще не путешествовали на авто, то я буду рада, если вы поделитесь внизу, была ли моя история полезна для вас и что в итоге удалось применить в путешествии.
Нужны обычное российское водительское удостоверение и кредитная карточка для оформления брони автомобиля. Лучше иметь более одной кредитки разных банков, так как на месте одна из наших карт была не распознана прокатной конторой и пришлось платить с другой карты другого банка. Международное водительское удостоверение для США получать НЕ нужно.
Эх, не работает Яндекс Навигатор в Калифорнии и Васю Уткина не послушать. Но есть выход, а точнее варианты:
Приехать на заправку, зайти внутрь магазинчика, даже не думайте с российской картой смотреть в сторону терминала на самой колонке, заправиться не получится, а карту заблокирует банк из-за подозрительной операции. Заходим в магазин и говорим: колонка (Pump №) номер, вид топлива и сумма, на которую хотите заправиться. Виды топлива в США свои: 87 regular, 89 plus и 91 premium. Если на крышке бензобака не указано иное, спокойно льем regular. Оплатить можно картой или наличными. Если выбираете карту, то кассир предлагает вам оплатить заправку с использованием магнитной полосы вашей карты, либо взяв у вас карту сам прокатывает ее через терминал. Далее на терминале высвечиваются вопросы: DEBIT or CREDIT, уверенно жмем CREDIT, какой бы на самом деле не была карта. После этого терминал запрашивает CVV карты (три последних цифры на обратной стороне рядом с подписью) или вашу подпись. Через 5 секунд на экране появляется TRANSACTION APPROVED. После этого можно возвращаться к машине. Сняли пистолет, вставили в бак, зафиксировали курок на пистолете, чтобы начать заправку. Далее необходимо нажать кнопку вида топлива на самой колонке. Если все, что вы оплатили в бак не поместилось, то оставшаяся разница через 5-7 дней вернется вам на карту автоматически (если оплачивали наличными, то возвращаетесь в магазин за сдачей и чеком).
В большинстве случаев парковка в городах США платная. Цена за час может очень сильно варьироваться, так например, мы парковались от $0,50 до $10 за час. Парковки можно искать через Google Maps или просто по знакам на дороге. Порой удобнее запарковать машину на большой парковке у торгового центра, чем искать на улице (мы так оставляли машину на Санта Монике). На улице платная парковка отмечена разметкой, знаками и терминалами оплаты - один терминал на одно машиноместо. Терминалы принимают монеты или карты. Остаток не возвращается, к сожалению. Разрешенное время на такой парковке обычно не превышает двух часов. На многоуровневых крытых паркингах можно стоять хоть весь день. Оплату парковки тщательно проверяют, штраф за неоплату придет в прокатную контору, а та спишет эту сумму с вашей карты, по которой вы бронировали машину. Плюс крытых паркингов в том, что они безопаснее. Оставляя машину на улице крайне желательно убрать все вещи в багажник, а все ценное, например, паспорта и деньги, взять с собой или оставить в сейфе отеля. Стекла в машинах бьют часто и среди бела дня, причиной тому либерализованные законы - за это правонарушение преступнику грозит лишь Ticket (штраф).
Дороги в США преимущественно бесплатные. Мы попали только на два платных участка. Golden Gate Bridge: проезд по мосту платный - 11.70$. Пунктов оплаты нет, деньги автоматически списываются с карты, которую вы указали при бронировании машины. И участок трасс от Сан-Франциско до Саркраменто: здесь была стандартная оплата, правда, только наличными.
1. Где выгоднее арендовать машину в США?
Этим вопросом мы озадачились, когда получили визу в США, и выяснили, что если брать авто в известных европейских прокатных компаниях (Hertz, Sixt и др.), то стоимость выглядит как-то совсем непривлекательно. Хорошая новость: в Америке тоже есть прокатные конторы: Alamo, National, Dollar - это то, что я точно видела в Калифорнии и на Гавайях. Мы бронировали через Alamo. Если зайти на сайт через VPN (например, используя плагин для браузера), выбрав страну США, то цены будут очень демократичные (почти в два раза меньше).2. Какую машину выбрать?
Если вы, как и мы, планируете серьезный маршрут по США, лучше не поскупиться на комфортный автомобиль, в противном случае удовольствие и впечатление от дороги превратятся в усталость и раздраженность. Берите минимум full size (это большой седан а-ля Dodge Charger) или SUV (что-то вроде BMW X3 по размерам). В больших и мощных авто будет комфортно перемещаться на длинные расстояния, перевозить чемоданы, откинуться подальше во время переездов между городами, да и в целом управляемость таких машин дает водителю больше удобства и меньше усталости. Alamo в отличие от других компаний дает возможность выбирать среди машин своего класса. Мы заказывали авто класса SUV, после оформления документов, нам сказали из какого ряда на парковке можно выбрать ЛЮБУЮ машину. В Лос-Анджелесе мы выбирали из порядка 10 разных машин, а в Гонолулу - из 4.3. Какую страховку выбрать?
На сайте и при получении машины прокатчики предлагают оформить миллион дополнительных страховок на все на свете. Но если вы уверенный опытный водитель или просто водите машину в Москве, то вполне хватит стандартной страховки, которая покрывает все риски с прокатной машиной, если вы невиновны. То есть если влетите куда-то сами, то придется разбираться с пострадавшей стороной за свой счет. Мы брали стандартный вариант, который спокойно покрыл нам разбитое грабителями стекло.4. Какие документы нужны для аренды автомобиля в США?
5. Где получать машину?
Все, конечно, зависит от маршрута, но я бы рекомендовала брать машину сразу по прилету в аэропорту, добраться до отеля и отходить от перелета. И в Лос-Анджелесе, и в Гонолулу (и, думаю, почти во всех крупных американских городах) арендные конторы расположены рядом с аэропортом. Из терминалов туда ходят автобусы-шаттлы. Водитель такого шаттла любезно разместит ваш багаж на полках в салоне, а по прибытию также любезно вынесет ваш багаж на улицу, поднимет ручку чемодана и пожелает отличного дня! В итоге мы прилетели, взяли тачку, заселились в отель в 15 минутах от аэропорта (на Венис Бич) и пошли гулять вдоль океана, оставив машину на парковке. Точно также поступили и по прилету на Гавайи.6. Каким навигатором пользоваться в США?
Эх, не работает Яндекс Навигатор в Калифорнии и Васю Уткина не послушать. Но есть выход, а точнее варианты:
- заранее загрузить офлайн карты (например, TomTom). По дороге из аэропорта в отель мы как раз использовали этот вариант. Из минусов опять-таки нет пробок, не всегда точное геопозиционирование, иногда вообще непонятно было, куда все-таки поворачивать, потому что развязки на хайвеях - это вам не лепесточки на МКАД.
- купить сим-карту с предоплаченным интернет трафиком (например, у T-mobile) и пользоваться Google maps, а если у вас iOS, то в США встроенные карты работают просто восхитительно - понятно, куда ехать, а женщина заранее предупреждает, какой ряд занять. Мы купили симку в первый же вечер и потом пользовались только онлайн картами.
Еще один важный нюанс: в машинах обычно некуда крепить телефон, поэтому либо купите в любом крупном супермаркете, либо возьмите из Москвы держатель для него. В первой машине постоянно мучались, куда деть телефон, чтоб был виден маршрут и чтоб не отвлекаться от дороги. Потом мы взяли машину с Car Play и эта проблема решилась сама по себе.7. Как спланировать маршрут по США?
О том, как мы планировали маршрут по Калифорнии, я уже писала ранее, а здесь хотела лишь предупредить, что 900 км - это очень много, даже для пассажира. Идеальным я бы назвала расстояние в 300-400 миль в день максимум (480-560 км) с остановками на view point-ы. При планировании маршрута также обращайте внимание на расстояние, а не на время, которое пишет навигатор, а то мы так в Сакраменто выехали за хлебушком: 20 минут на машине по хайвеям обернулись 25 км пути. При построении маршрутов также нужно учитывать, что дороги в США могут закрываться на ремонт или не работать по погодным условиям. Особенно часто такое случается в национальных парках и горных районах. Проверить статус дорог можно на сайте Департамента Транспорта США или посмотреть данные по интересующим штатам.8. Как заправить машину в США?
Приехать на заправку, зайти внутрь магазинчика, даже не думайте с российской картой смотреть в сторону терминала на самой колонке, заправиться не получится, а карту заблокирует банк из-за подозрительной операции. Заходим в магазин и говорим: колонка (Pump №) номер, вид топлива и сумма, на которую хотите заправиться. Виды топлива в США свои: 87 regular, 89 plus и 91 premium. Если на крышке бензобака не указано иное, спокойно льем regular. Оплатить можно картой или наличными. Если выбираете карту, то кассир предлагает вам оплатить заправку с использованием магнитной полосы вашей карты, либо взяв у вас карту сам прокатывает ее через терминал. Далее на терминале высвечиваются вопросы: DEBIT or CREDIT, уверенно жмем CREDIT, какой бы на самом деле не была карта. После этого терминал запрашивает CVV карты (три последних цифры на обратной стороне рядом с подписью) или вашу подпись. Через 5 секунд на экране появляется TRANSACTION APPROVED. После этого можно возвращаться к машине. Сняли пистолет, вставили в бак, зафиксировали курок на пистолете, чтобы начать заправку. Далее необходимо нажать кнопку вида топлива на самой колонке. Если все, что вы оплатили в бак не поместилось, то оставшаяся разница через 5-7 дней вернется вам на карту автоматически (если оплачивали наличными, то возвращаетесь в магазин за сдачей и чеком).
9. Сколько стоит топливо в США?
В США топливо гораздо дешевле, чем в Европе и по стоимости сопоставимо с ценами в России. Заправиться в Калифорнии можно за 3,1-3,5$ за галлон (1 галлон = примерно 3,8 л). Знатоки говорят, что есть приложение gasbuddy, с помощью которого можно найти дешевые заправки поблизости. Мы не пользовались. Думаю, работает это вблизи крупных городов. А если вы едете через Неваду, где только и встречаешь указатели: “Next gas 100 miles” (ага, все топливо в США - это gas), то лучше держать бак полным. В Неваде кстати, тот же галон газа уже по 2 бакса!
10. В чем отличие американских ПДД от российских?
ПДД в США немного отличаются от привычных нам. Так, все знаки написаны текстом, а не обозначены словами. Знак “STOP” действительно предписывает остановиться перед стоп-линией (за проезд линии без остановки могут оштрафовать, нарушение фиксирует камера). Разделительная полоса желтая, а не белая, как у нас. Разрешается поворот налево через одну и две сплошные, но запрещается обгон. Обгон разрешен либо когда линия прерывистая с вашей стороны движения, либо когда она одна и прерывистая.
Если не написано ничего другого, то разрешен правый поворот на красный свет, если вы не создаете помех другим участникам движения. На нерегулируемых перекрестках действует правило “Первый приехал, первый поехал” - машины проезжают перекресток по очереди. На хайвеях часто можно увидеть знак белого ромба на крайней левой полосе и надпись “POOL ONLY”, и бассейн тут не причем😆 Это значит, что полоса зарезервирована для определённых целей или определённых машин. Полосы обычно резервируются для автобусов или кар-пула в часы пик. Кар-пул - когда больше одного человека в машине. На разных дорогах условия использования этой полосы разные, нужно читать информацию на знаках: время действия, количество пассажиров и т.д. Обязательно пропускать машины экстренных служб с включенными мигалкой и сиреной - нужно принять вправо и полностью остановиться.
Если не написано ничего другого, то разрешен правый поворот на красный свет, если вы не создаете помех другим участникам движения. На нерегулируемых перекрестках действует правило “Первый приехал, первый поехал” - машины проезжают перекресток по очереди. На хайвеях часто можно увидеть знак белого ромба на крайней левой полосе и надпись “POOL ONLY”, и бассейн тут не причем😆 Это значит, что полоса зарезервирована для определённых целей или определённых машин. Полосы обычно резервируются для автобусов или кар-пула в часы пик. Кар-пул - когда больше одного человека в машине. На разных дорогах условия использования этой полосы разные, нужно читать информацию на знаках: время действия, количество пассажиров и т.д. Обязательно пропускать машины экстренных служб с включенными мигалкой и сиреной - нужно принять вправо и полностью остановиться.
11. Какие в США штрафы за несоблюдение ПДД?
Чтобы не было вопросов, американцы указывают на знаках вдоль дороги информацию о том, сколько вам будет стоить то или иное нарушение. Выехал на полосу кар-пул, а ты один в машине - это 400$, выбросил бумажку или окурок из окна - это 1000$, выехал на загруженный перекресток и не проехал его на зеленый - это 1500$, не остановился перед стоп-линией - 300$. Цифры ориентировочные и варьируются в зависимости от штата. Если кажется, что кругом все свои и никто тебя не оштрафует, так вот свои и сообщат, что кто-то вон в той машине нарушает закон. По дороге мы часто видели табличку “Click it or Ticket”, которая предоставляет вам выбор пристегнуть ремень безопасности или заплатить штраф. Вы в свободной стране - сами решайте. Скоростной режим также тщательно контролируется, машины с полицейскими появляются из неоткуда и останавливают нарушителей.
12. Где парковать машину?
В большинстве случаев парковка в городах США платная. Цена за час может очень сильно варьироваться, так например, мы парковались от $0,50 до $10 за час. Парковки можно искать через Google Maps или просто по знакам на дороге. Порой удобнее запарковать машину на большой парковке у торгового центра, чем искать на улице (мы так оставляли машину на Санта Монике). На улице платная парковка отмечена разметкой, знаками и терминалами оплаты - один терминал на одно машиноместо. Терминалы принимают монеты или карты. Остаток не возвращается, к сожалению. Разрешенное время на такой парковке обычно не превышает двух часов. На многоуровневых крытых паркингах можно стоять хоть весь день. Оплату парковки тщательно проверяют, штраф за неоплату придет в прокатную контору, а та спишет эту сумму с вашей карты, по которой вы бронировали машину. Плюс крытых паркингов в том, что они безопаснее. Оставляя машину на улице крайне желательно убрать все вещи в багажник, а все ценное, например, паспорта и деньги, взять с собой или оставить в сейфе отеля. Стекла в машинах бьют часто и среди бела дня, причиной тому либерализованные законы - за это правонарушение преступнику грозит лишь Ticket (штраф).
13. Сколько стоит проезд по дорогам США?
Дороги в США преимущественно бесплатные. Мы попали только на два платных участка. Golden Gate Bridge: проезд по мосту платный - 11.70$. Пунктов оплаты нет, деньги автоматически списываются с карты, которую вы указали при бронировании машины. И участок трасс от Сан-Франциско до Саркраменто: здесь была стандартная оплата, правда, только наличными.
14. Как вернуть машину?
Мы сдавали машину в аэропорту. Как правило авто сдается с полным баком топлива. Но в Гонолулу мы сдавали не полный бак, доплатив за топливо на месте - так было выгоднее. Сотрудник прокатной компании считывает штрих-код на лобовом стекле, спрашивает, все ли было ок, и забирает машину. Автобус-шаттл опять-таки доставит вас до нужного терминала аэропорта.
15. Что делать, если произошло ЧП?
Во-первых, постараться не паниковать. Во-вторых, позвонить в 911, эта служба действительно работает, а не только в кино снимается. Остальное все сильно зависит от ситуации, но безвыходные бывают крайне редко. Нам разбили стекло на парковке в Сан-Франциско прям среди белого дня и на оживленной улице. По телефону 911 дают переводчика с/на русский - это очень круто, когда ты под стрессом. Полиция на такие случаи не приезжает, а просто высылает протокол для заполнения онлайн. У нас он, правда, так и не прогрузился до конца - выдавал ошибку. После звонка в 911 сразу поехали в ближайший офис Аламо, и там нам выдали новое авто. Никаких штрафов и доплат.
Надеюсь, опыт был полезен. И советую ничего ценного в машине не оставлять - окна бьют на раз-два.
Надеюсь, опыт был полезен. И советую ничего ценного в машине не оставлять - окна бьют на раз-два.