Велобайки (silugram) wrote in ru_travel,
Велобайки
silugram
ru_travel

Categories:

Гавайские каникулы, или умный в гору не пойдет (2-я серия)

Mauna Kea

В предыдущей серии я рассказывал о велозабеге на гору Haleakala (3000м), что на гавайском острове Мауи.

В тот раз мне мало не показалось, но совершенству нет предела ! Я знал что на соседнем острове есть гора с красивым названием Mauna Kea, которая устремляется ввысь аж на целых 4200m (что уже вполне солидно), и которая по совместительству является самой высокой горой в мире (если мерять от центра Земли).



Немногие лоси в состоянии проделать полный маршрут за один день, начиная с города Hilo (что на берегу океана). Правда, некоторые из них это делают с некоторой помощью - первый длинный (и несложный) асфальтированный участок проезжают на дорогом гоночном велике, потом у visitor's center (высота 2800м) пересаживаются на не менее дорогой горный вел, на котором едут уже до конца на 4200м.

Абсолютный рекорд - это меньше 5 часов ездового времени, причем с западного побережья (что еще длиннее). Я слабо представляю себе как это возможно, честно сказать.

01. Планируемый маршрут


Мой изначальный план был проехать весь маршрут от Hilo неторопясь по-стариковски за 2 дня, и заночевать в спальнике где-то в райне visitor center (перед красным сегментом).

Однако учитывая не совсем обычные обстоятельства - из-за вируса я оказался на острове без своего велосипеда (который подготовлен к многодневным походам) и даже без подходящей одежды - я решил по-простому начать с половины подъема (пропустив длинный синий сегмент) и попробовть проехать самую сложную и самую интересную часть за один день. Я не был уверен в успехе, особенно учитывая, что последний месяц я очень мало двигался, что довольно негативно отразилось на моей форме .. ну с другой стороны попытка - не пытка, хуже не будет :)

Сказано-сделано.

17 июля 2020 года мы с семьей вылетели из Гонолулу на Большой Остров (Hawaii Island).

Полет на Hawaiian Airlines, всего полчаса.
Они там между островами летают чуть ли не каждый час, как автобус.
Ну и билет стоит соответствующе.

01. Вылетаем из Гонолулу (HNL)


02. Подлетаем к Коне (KOA). Остров сильно вулканический, вокруг лава.
IMG_20200717_155029156_MP

03. Аэропорт прикольный, гейты прямо на улице.
IMG_20200717_160044491

С аэропорта поехал сразу в веломагазин за велосипедом. Учитывая что у меня ничего с собой не было, купил велоштаны (мои уже все равно старые), веломайку (она у них красивая), куртку (на вершине днем обещали +5C), и всякие пауэрбары и прочую полезную химию.

После этого поужинали неподалеку в ресторане и поехали в наш кондо.

04. Кондо
Mauna Kea

Следующим утром я выехал в 6 утра, позавтракал неизменным кофем с плюшкой в Старбаксе по дороге. По договору, пока я тружусь непокладая ног и других частей тела, мои должны были продуктивно провести время на пляже.

До начала своей части маршрута (коричневый сегмент на карте) я доехал примерно к 7:30 утра.

05. Начало маршрута
Mauna Kea

Высота уже 2000м, нежарко.
Собрал вел, переоделся.

Я не знал будет ли там по дороге вода, и поэтому загрузился по максимуму, чтобы хватило до конца.

06. Вода
Mauna Kea

Надо отметить, что сейчас в Америке практически во всех парках visitors centers закрыты, хотя фонтанчики с водой иногда фукционируют. Однако, я не мог на это рассчитывать.

Выкатился в районе 8 утра.

07. Предупреждают насчет altitude sickness
Mauna Kea

08. По дороге
Mauna Kea

09.
Mauna Kea

10.
Mauna Kea

Коричневый участок - 10км в длину с набором высоты около 850м, что уже довольно круто.
Попадались участки с уклоном до 17%, которые даже на горном веле было проходить нелегко.

11. Круто
Mauna Kea

На самом деле, больше всего мне мешал не уклон, а рюкзак - он был дешевый и неудобный, сильно давил, и спина под ним неприятно потела.

В какой-то момент я решил перевесить рюкзак на руль.
Хотя так очень трудно было держать равновесие, мне все же стало в общем легче - спина могла отдыхать.

Коричневый участок занял чуть больше полутора часов, и в районе 9:30 утра я уж был возле visitor center.

12. Visitor center
Mauna Kea

13. Пугают
Mauna Kea

У visitor center стоит машина с рейнджером, они требуют чтобы хайкеры и байкеры зарегистрировались, а также фильтруют тех, у кого машина не 4х4.

Отдохнув и скушав пауэрбар я продолжил.

Сразу за visitor center'ом malbik ожидаемо endar.

14. Malbik endar
Mauna Kea

15. Дальше пускают только 4x4
Mauna Kea

16. Мальбик эндар
Mauna Kea


За последующие 4.5 мили (прим. 7км) мне нужно было подняться прим. на 800м.
Табличка на станции говорила про уклон в районе 12..20%, и так оно на самом деле и было.

Проблема заключалась однако не в крутизне уклона, а в том, что грунтовка была в очень плохом состоянии - бесконечная стиральная доска, песчаные участки, камни (привет, Боливия !).

Также, практически непереставая дул сильный порывистый ветер, который, если быть справедливым, часто помогал мне. Однако, на некоторых участках серпантина он становился встречным, и со всеми остальными прелестями этой дороги я уже просто не мог удержаться в седле и шел пешком. Я бы предпочел чтобы ветра не было вообще, такая помощь мне там только мешала :)

17. Чуть выше
Mauna Kea

18. Дорога
Mauna Kea

19. Гора напротив вдалеке - Mauna Loa (4169m)
Mauna Kea

20.
Mauna Kea

21. Mauna Loa. Там тоже есть какая-то обсерватория, куда ведет асфальтированная дорога (правда, это не на самой вершине)
Mauna Kea

22. Все выше
Mauna Kea

23. Девочки селфи делают
Mauna Kea

24. После обеда облака натягивает
Mauna Kea

Я устал, и наиболее крутые участки шел пешком. Ноги то и дело давали понять что их вот-вот сведет, приходилось останавливаться и делать растяжки. Ну вот не в форме я, увы.

25. Очень круто.
Mauna Kea

26.
Mauna Kea

27. Наконец выехал из бездорожья и разгильдяйства.
Mauna Kea

Грунтовый участок занял примерно 3ч, я очень устал.

Время было в районе часа дня, но я чуствовал что до вершины не доеду.

28. После грунтовки


Чтобы успеть сдать обратно велик, мне нужно было начать спуск не позже 3 часов пополудни.

До вершины оставалось примерно 6км/600м по асфальту, что должно было занять не более полутора часов на свежую голову. Однако в таком состоянии шансов уложиться в отпущенные сроки было мало.

Я решил продолжил педалить вперед пока время позволяет, и потом решить что делать.

29. 12000 фут
Mauna Kea

Ехалось с очень большим трудом, высота уже чувствуется. Часто просто шел пешком.

30. Вершина виднеется
Mauna Kea

Я решил повернуть назад когда до вершины оставалось 5km/500m.

Мне было очень обидно - при наличии времени я бы мог просто поспать на обочине пару часов (как я делал на Халеакале), и потом без проблем докатить до вершины, да еще и встретить там закат. Но увы, в следующий раз :)

31. Поехал вниз.
Mauna Kea

32. Облака натягивает
Mauna Kea

33. Visitor center
Mauna Kea

Когда ехал вниз, мне навстречу повстречался рейнжер на джипе.
Он остановился, открыл окно и сфотографировал меня на телефон.

Как я упоминал выше, на станции всем хайкерам и байкерам необходимо регистрироваться. Я накалякал на бумажке послание - дескать, меня сфотографировал по дороге рейнджер, не могли бы вы мне прислать фотку - и бросил в коробку. На следующий день на емаил пришел ответ:

Aloha <Имярек>,

I got your message on the hiker registration slip.
I think this is the photo you're asking for.

Ranger Oscar


34. Фотка рейнджера :)



Докатил до машины, запаковался.
За час доехал до Коны, сдал велик.

Приехал в кондо, мои меня уже заждались.
Пошли ужинать в ресторан что при кондо.

35. За ужином.
Mauna Kea

Нет худа без добра - теперь у меня есть повод сюда вернуться :)

Tags: Гавайи, велопутешествие, видео
Subscribe

Posts from This Сommunity “велопутешествие” Tag

  • Килиманджарское двоеборье (1/2)

    В желтой жаркой Африке В центральной ее части Как-то вдруг вне графика Случилося. Увертюра Среди всего прочего, 2020-й год знаменит еще и…

  • Червона Ruta (6/5)

    День 11-12. Tahua-Oruro-La Paz (bus) Самолет через 4 дня, до Ла-Паса 500км по плоской и неинтересной пустыне. Учитывая все это, я счел…

  • Червона Ruta (5/5)

    Day 10. Tanil Vinto - Tahua (84km) Сегодня - 9-е мая, День Победы ! Примерно в пол-восьмого утра мы с Лехой дошли до выезда из деревни. Он -…

  • Червона Ruta (4/5)

    Day 7. Laguna Hedionda - Mirador Volcan Ollague (30km/300m) Утром нас накормили простым и питательным завтраком. На ресепшн гордо…

  • Червона Ruta (3/5)

    День 4. Laguna Colorada South - Laguna Colorada North (10km) По многочисленным заявкам телезрителей сегодняшний день объявили выходным ! Но…

  • Червона Ruta (2/5)

    Day 1. San Pedro - Laguna Blanca (Bolivia) (55km/2200m, bike/car) Мои опасения по поводу набора 2200м (да еще и с таким уклоном) на…

  • Червона Ruta (1/5)

    Увертура Я уже не раз упоминал в своих отчетах про непостоянность как основную черту мироздания. И вот - при подготовке к очередному…

  • Переход М. через Анды, parte final

    Day 14. Santiago До вылета оставалось два с половиной дня (которые образовались путем прохалявливания части маршрута). У меня не было особых…

  • Переход М. через Анды, septima parte

    Day 12. Los Andes (rest day) По плану мне предстояло совершить последний недлинный перегон в Сантьяго, где я должен был провести несколько дней…

  • Post a new comment

    Error

    Comments allowed for members only

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 10 comments