Штауфен-им-Брайсгау ( Staufen im Breisgau) - городок-картинка, городок-сказка, украшение Верхнего Шварцвальда. Он славится своими винами и тем, что именно здесь нашел свою смерть легендарный доктор Фауст, которого весь мир узнал благодаря философской драме Иоганна Вольфганга Гете "Фауст".
Большое спасибо тому 0 человек, что помогли мне советами с маяком! Маяк забронирован.
Вопрос о ЛИДЛе - в Германии в каждом из них стоял специальный автомат для приёма бутылок обратно (любых бутылок вообще). В Польском ЛИДЛ был, но без автомата. Ребёнок отдыхал на Тенерифе, ЛИДЛ был, автомат - нет. Это чисто немецкая фишка? Или мы его не нашли? И если есть в других странах, принимает ли он только национальные бутылки или любые?
Минареты и купола мечети, стройные колонны античных храмов, римская купальня, романтические руины, китайские мостики, старинный охотничий замок, придворный театр, фонтаны и пруды, французский парк и сад японской вишни – все это дворцовый комплекс Шветцинген в Германии, который в 18 столетии называли "пфальцским Версалем". ( В Шветцинген!Collapse )
В начале июня летали в отпуск на две недели на греческие острова. Для первого раза выбор пал на Корфу. В этом посте расскажу про перелет из Штутгарта на остров и обратно. А в последующих постах о споттинге и интересных, на мой взгляд, местах на Корфу. Из Германии довольно многие авиакомпании выполняют прямые полеты на Корфу. Мы выбрали Condor из Штутгарта, наиболее подходящий вариант. После покупки билетов, через месяц, пришло письмо от Кондора, что в связи с нехваткой самолетов у а/к, наш рейс выполнит литовская авиакомпания Avion Express. В принципе, на полете это никак не отражалось. Номер рейса, дата и время вылета оставалось прежними. Подробности полета на Корфу и обратно под катом.
Покупаю билет на поезд из Германии в Бельгию и обратно. Если ехать до Гента, то пересадка в Брюсселе. Вопрос: если я куплю билет из Гента, и пропущу сегмент "Гент-Брюссель", это нарушит какие-то правила? Билет со скидкой, поэтому поезда фиксированы.
Upd. Спросили и проверили; фиксирован оказался только "международный" отрезок - а внутри Бельгии и Германии можно было ехать когда угодно (в Германии, видимо, только электричками).
Крепость Кёнигштайн - одна из достопримечательностей в окрестностях Дрездена. Недалеко от Эльбы расположена мощная гора, напоминающая своими очертаниями огромный стол.
Ее высокие отвесные скалы плавно переходят в бруствер с зубцами, окружающий участок площадью в 9,5 гектар на вершине горы. ( ДалееCollapse )
Могущественная крепость Нюрнберга возвышается на северной стороне Старого города. Kaiserburg состоит из 3 основных частей: Императорского и Бургграфского замков, а также Крепостного парка. Императорский замок расположен на западной части холма, это и есть Кайзербург, основанный в XI в., хотя название распространяется на всю крепость.
Нюрнбергский замок никто никогда не брал: благодаря многоступенчатой крепостной защите, а также изогнутым крепостным воротам, построенным так, чтобы сбить стройность рядов осаждающих. Кроме того, все ворота и арки оснащены дырками в потолке, через которые на нападавших должны были выливать раскаленную смолу или масло. ( ДалееCollapse )
Дворцовый комплекс Нимфенбург находится на западе Мюнхена в районе Нойхаузен-Нимфенбург. Строительство его было начато по указу курфюрста Фердинанда Марии архитектором Агостино Барелли в 1664 году и закончено в 1675 году, после чего замок неоднократно расширялся. Внутри дворца представляют интерес: Большой зал в стиле рококо, украшенный фресками Циммермана; знаменитая Галерея красавиц с портретами 36 самых красивых европейских женщин работы Штилера; Лаковый кабинет с чёрными и красными лакированными китайскими панелями. ( Read more...Collapse )
В основном мы смотрели вокруг Дюссельдорфа промышленные города, но всё же посетили и один по-настоящему туристический город. Для этого мы отправились практически к самой границе Нидерландов и Бельгии - в Ахен... ( Read more...Collapse )
Это единственные сохранившиеся городские ворота Берлина, их первоначальное название - Ворота мира. Они были построены Карлом Готтгардом Ланггансом в 1789-1791 гг. и являются первой значимой работой, выполненной в стиле берлинского классицизма. ( ДалееCollapse )
Schloß Charlottenburg - один из наиболее изысканных примеров архитектуры барокко в Германии. Дворец был построен по распоряжению супруги Фридриха I - королевы Софии Шарлотты (1668–1705). Возводить летнюю резиденцию начали в 1695 году. ( ДалееCollapse )
Продолжаю свой рассказ об экспонатах Музея техники в немецком Зинсхайме. Сверхзвуковой пассажирский самолёт "Конкорд" (Concorde) был разработан совместными усилиями британской BAC (British Aircraft Corporation, теперь это BAE Systems) и французской Sud Aviation (Airbus Group в наше время). На текущий момент все 20 самолётов, изготовленных за период с 1965 г. по 1979 г., выведены из эксплуатации. Последний полёт "Конкорда" состоялся 26 ноября 2003 г. По сравнению со своим "собратом" Ту-144, "Конкорды" прожили значительно более активную жизнь, перевезя более 3 миллионов пассажиров (против 3 с небольшим тысяч у так и не нашедшего себе толкового применения Ту-144).
1. "Конкорд" F-BVFB (зав. № 207) - один из основных экспонатов Музея техники в Зинсхайме, наряду с его "собратом" Ту-144:
Отдельные фотографии, объединенные транспортно-кулинарной тематикой:). Вход в берлинское метро вы всегда можете опознать по синей вывески и букве U, как сокращение от U-Bahn. Всего в Берлине 10 линий и 173 станции. Годовой пассажиропоток – 493 млн. человек. Для сравнения: в Москве 13 линий (без МЦК) и 206 станций (без МЦК), годовой пассажиропоток – 2,4 млрд. человек. Отсюда хорошо видно, что количество людей, приходящихся на одну станцию в год в Москве в 4 раза выше, чем в Берлине. Поэтому и толкучка. 1. ( Смотреть далее…Collapse )
Продолжаю свой рассказ об экспонатах Музея техники в немецком Зинсхайме. Теперь настала очередь авиации и, для начала - один из двух главных экспонатов этого музея: сверхзвуковой лайнер Ту-144. Второй главный экспонат - его англо-французский "собрат" Конкорд (Concorde) - будет представлен здесь чуть позже.
1. Один из главных экспонатов музея в Зинсхайме - Ту-144Д СССР-77112 (сер. № 07-01):
Еще три десятка лет на этом месте базировались советские бомбардировщики с ядерными бомбами на борту, готовые в любой момент вылететь на запад и превратить часть Европы в выжженные земли. Теперь бывший военный аэродром Бранд является местом паломничества туристов со всего мира, ведь именно тут находится уникальный тропический мир, созданный внутри огромного ангара для дирижаблей - одного из самых крупных сооружений, построенных человеком по величине внутреннего объема. В ангаре создан уникальный тропический мир с лесами, бассейнами, городками и летающими под сводом купола воздушными шарами. Tropical Islands можно смело занести в список самых удивительных чудес Германии, а еще несколько десятков лет назад подобное сооружение органично смотрелось бы в фантастических фильмах.
Здраствуйте, нужна помощь сообщества. У нас будет 7 ночей в германии. Собираемся распределить время между Гамбургом и Берлином. Сколько времени оптимально провести в каждом из городов (может пригородах) и что посмотреть и (поесть тоже конечно)? Интересы у нас абсолютно разнообразные и будем рады информации обо всем. Заранее спасибо
У меня уже был пост про аналогичную коллекцию автотехники в филиале этого музея в соседнем Шпайере. Теперь подошла очередь показа выставки ретро-автомобилей и в головном музее - Музее техники в Зинсхайме. Поскольку автомобильная тема не является основной для меня, то обзор экспозиции будет довольно компактным, но, в то же время, дающим хорошее представление о размахе коллекции.
1. Более-менее старинная автотехника начинает встречаться уже на подходах к главному входу в музей. Разумеется, все раритеты находятся в хорошем состоянии, на ходу:
В эти холодные февральские дни, когда уже нет никаких сил терпеть третий месяц унылую немецкую зиму с ее серостью, особенно остро ощущается потребность в тепле, ярких красках и атмосфере южных экзотических стран. Те, у кого есть деньги и время, садятся на самолет и летят в теплые страны, остальным же остается ждать приход весны, до которой еще как минимум месяц, а может быть и два. Но у жителей Лейпцига есть уникальная возможность на время забыть про зиму за окном и в один миг перенестись в настоящий тропический лес, где в ветвях пышных пальм и фикусов бегают обезьянки, на берегах реки прохлаждаются крокодилы, а водную гладь бороздят лодочки, на которых есть возможность прокатиться, ощутив себя Индианой Джонсом. Знакомьтесь - Gondwanaland "земля Гондвана", самый большой в Европе тропический лес, скрытый под огромным стеклянным куполом. Потрясающая локация, названная в честь древнего суперконтинента, которая дарит местным жителям и гостям города тропическое лето все 365 дней в году.
Ежегодная автомобильная выставка Ретро-классика проходит в Штутгарте в марте. Как-то раз мне довелось её посетить))) Ретро-классика - это торговая ярмарка классических автомобилей, которая привлекает большое количество посетителей. По сути, это - музей, но каждый год с разными автомобилями:)) Как сообщает пресса, в рамках Retro Classics выставляется около 3,5 тысячи классических автомобилей, это: неоклассика, американские авто, исторические автобусы, грузовые автомобили, мотоциклы и все это располагается в десяти ангарах общей площадью более чем 140.000 m². Столько много автомобилей я конечно не отснял, но наиболее интересные экземпляры покажу в сегодняшнем посте. Не стал разбивать на несколько постов, поэтому под катом 50 фотографий.
В конце мая прошлого года довелось слетать в отпуск на две недели на португальский остров Мадейра. Мадейра — автономный регион Португалии, расположенный на одноимённом архипелаге в северной части Атлантического океана, приблизительно в 1000 км к юго-западу от Португалии и в 500 км к западу от африканского побережья. По данным туристического журнала Travel+Leisure Международный аэропорт Мадейры входит в десятку самых опасных аэропортов мира, поскольку требует от пилотов выполнения особенных манёвров. Со стороны пассажира это выглядит не так уж и страшно, наоборот, открываются замечательные виды на остров. Из Германии довольно многие авиакомпании выполняют прямые полеты на Мадейру. Мы выбрали TUIfly из Штутгарта, наиболее подходящий по цене вариант. В этом посте расскажу про перелет из Штутгарта на остров и обратно.
Что можно сказать про этот музей в первую очередь? Наверное, что он просто гениален. Как и его "собрат" в Шпайере. Хотелось бы иметь побольше таких музеев на этой планете. Но, для начала, я коротко раскажу о его истории. А потом вы уже и сами всё увидите.
1. Один из главных экспонатов музея - Ту-144Д СССР-77112 (сер. № 07-01):
Хочу лететь из Питера в Кельн 1.06 и обратно 29.08. С помощью момонды нашел вариант Люфтганзой - туда LED - QKL, обратно CGN - LED; покупать на каких-то неизвестных мне сайтах (например, на trip.ru). Сайт Люфтганзы такие маршруты не сильно любит; цены показывает только в самом конце - и говорит, что нужно брать бизнес-класс (понятно, что это сильно увеличивает цену). Не посоветуете - поверить левым сайтам, или как-то приручить люфтганзовский?
Небольшой город Кведлинбург (Quedlinburg) (22185 человек в 2006 году) находится в долине реки Боде, издавна считавшейся удобным для поселения местом. Начало города связывают не то с историей, не то с легендой. ( Read more...Collapse )
Если покупать билет на "Победу" (в Германию), то можно добавить багаж потом - или невыгодно? Есть ли выигрыш, если сразу брать пакет "Плюс"? Какие тонкости полета с 2хлетним ребенком; коляска считается платным багажом? Спасибо!
Итак, после утери дневного проездного в Бонне встал вопрос - как добираться до Кёльна, а затем до Дюссельдорфа. Идею второй раз покупать земельный билет я отмёл, и мы отправились в путь с пустыми руками. Я был уверен, что штрафовать туристов в Рождество никто не стал бы - в худшем случае мы бы оплатили стоимость билета. А чтобы уменьшить вероятность встречи с кондуктором, мы решили "ехать на собаках" - вместо регионального поезда воспользовались поездами S-bahn, это аналог наших пригородных электричек. Расчёт оказался верным - контролёров мы не встретили. Возможно, у жителей Германии есть лучшая статистика, но лично я примерно за 20 поездок в S-банах ни разу там контролёров не встречал... ( Read more...Collapse )
