Сегодня была отличная погода и в электродепо «Измайлово» вывели на прогулку ретро-вагоны серии «А». Эти вагоны были специально спроектированы специально к открытию Московского метрополитена, которое состоялось в 1935 году. Первая двухвагонная секция, состоявшая из моторного (№ 1) и прицепного (№ 1001) электровагонов, была изготовлена в конце 1934 года. Электровагоны получили наименование типа «А». ( Читать целикомCollapse )
Двадцать первый день путешествия по Поднебесной. На сегодня у нас запланирован очередной национальный парк северо-западной Сычуани - Хуанлун. С утра пораньше отправляемся в путь.
Day 6, June 22. "Inca (t)rail" : Aguas Calientes - Ollantaytambo (45km/~800m) - Cusco (taxi)
Ночью толком не спал, поэтому будильник, поставленный на 5:40 вобщем-то не поменял мое состояние. Пошел позавтракал, спустил вещи в камеру хранения и примерно в 6:10 пошел в сторону автобусной остановки.
Давно планировал прокатиться на паровозе, который недавно запустили РЖД в Тверской области по маршруту Бологое - Осташков - Бологое, наконец в конце июля этим планам суждено было сбыться. Вообще то это обычный пригородный маршрут, но по субботам он выполняется с расчётом на туристов, на паровозной тяге. Учитывая, что на станция Бологое останавливаются Сапсаны, следующие по маршруту Москва - Санкт-петербург и прочие поезда, то вполне можно спланировать поездку из обеих столиц на озеро Селигер, одно из красивейших озёр России, да ещё таким экзотическим способом. Я же не имея времени проехаться по всему маршруту, нашёл вариант занимающий много меньше времени и он оказался удачным. Оставив автомобиль на станции Куженкино и добравшись до Бологого на такси, получилось полчаса поизучать поезд, когда его подали на станцию, полчаса проехаться на нём и полчаса пофоткать, пока поезд обслуживали на станции Куженкино, где я и оставлял свой автомобиль. Далее фоторепортаж, все фото кликабельны, открываются в новом окне, в большем разрешении.
Говорят, Аделаида - скучный город, в котором нечего смотреть. К счастью, для меня она была фактически первым городом в Австралии, поэтому все было ново и интересно. Первое, что я почувствовал, выйдя из аэропорта - прохлада. Климат, прямо как во Франции. ( Read more...Collapse )
Это надо же было тридцать лет ездить по Ленинградке, видеть эти зелёные макушки дерев, чтобы в конце концов полюбопытствовать: а что это там?
А там огромный парк Покровское-Стрешнево. Секретное окно, секретный сад. Пишут, один из самых больших в Москве. Роскошный, ухоженный. Пруды вычищены, вся сложная гидротехническая машина-клепсидра работает как надо. Тихо, покойно, привольно в нём.
Королевская дорога проходит по всему южном побережью острова Вити-Леву. Следующий после Сувы более-менее крупный город называется Навуа. Пейзажи вдоль дороги перманентно шикарные. ( Read more...Collapse )
Вопрос о том, как лучше добраться из Белграда в Скопье и обратно. Знаю, что есть поезд.. ..продают ли на него билеты через интернет? Если нет, то могут ли быть проблемы с приобретением в день выезда? Есть ли там лежачие места? И что это за система с доплатой за резервирование места?
Фиджи - самая восточная страна Океании, которую видно на карте мира невооруженным взглядом благодаря довольно крупному круглому острову Вити-Леву. Это главный авиахаб Океании за пределами Австралии и Новой Зеландии: отсюда есть рейсы почти на все окрестные островные государства, а также прямые перелеты в Азию: Сингапур, Гонконг, Токио. Если у вас нет австралийской визы, фактически единственный способ попасть в Океанию - через Фиджи, рейс из Сингапура в два конца стоит даже не грабительски много. Я прилетел на Фиджи коротким рейсом Fiji Airways из Тонга.
Формально при этом перелете я пересек 180 меридиан, но не линию перемены дат - время на Тонга и Фиджи отличается только на час. ( Read more...Collapse )
Дорогие все! Хочу узнать, существуют ли ночные автобусы по этому маршруту. И если да, то где их искать. Задача: прилетев в Рим в 00.15, хочу самым дешевым способом добраться до вокзала и сесть на первую электричку в сторону Тосканы. Спасибо заранее!
Последние два с половиной дня в Китае перед возвращением домой мы провели в Пекине. На этот раз основным районом прогулок стали западная и юго-западная части города, добрались, в частности, до моста Марко Поло (Лугоу). Погода в Пекине, в противоположность сианьской, была довольно приятной — солнечно, не жарко и не холодно, разве что ветер был чересчур сильным.
Расположенная южнее Осаки гора Коя (Коясан) представляет собой один из духовных центров японского буддизма, место паломничества японцев на протяжении столетий.
Дорогие все! Сайты про автобусы по этому направлению никакого точного ответа не дают. Билеты на автобус онлайн купить нельзя, по указанным телефонам не дозвониться. Буду благодарна совету о том, как бюджетно добраться из Калининграда до Юодкранте, кроме автобуса. Или совету о том, как купить билет на автобус. Опыт бывалых также интересен.
У меня есть детское воспоминание, второй половины 80-х, почти стёртое, но одно из самых дорогих мне: дедушка ведет меня на вокзал города Гори, мы покупаем пепси-колу (по-моему, это было единственное место, где она продавалась), садимся в электричку, едем до Хашури и вскоре возвращаемся назад. В то время я готов был повторять этот маршрут бесконечно. Оказавшись в вагоне поезда Бакуриани-Боржоми, состоящего всего-то из трёх крохотных вагонов, я на какой-то миг возвращаюсь в детство. И не я один! Видели бы вы этих туристов, бегающих из вагона в вагон, занимающих очередь в кабину к машинисту, хватающих на ходу ветки деревьев и высовывающихся в окна (дома они наверняка строгие и скучные родители). Потому что это не просто поезд, соединяющий два города, это кусочек сказки, грузинский Хогвартс-экспресс, если хотите. И даже в ласковом прозвище "Кукушка", которым принято называть все подобные поезда, есть что-то сказочное.
Веллингтон - столица Новой Зеландии, но не самый большой город. Столицу сюда перенесли, чтобы она была посередине страны, а не на северном краю. Веллингтон известен своим экстремальным климатом с очень сильными ветрами. Местный аэропорт один из самых сложных для посадки. К счастью, когда я был в городе, ветер был умеренным. ( Read more...Collapse )
Давно хотелось мне погулять древними улочками Константинополя, но далеко не всегда все желания совпадают с возможностями. Конечно же, чтобы проникнуться и погрузиться в атмосферу этого города, стоит приехать хотя бы на несколько дней, а не заглянув лишь на несколько часов между рейсами...
Итак, после некоторого перерыва (связанного с поездкой в Москву на празднование 220-летия Пушкина, о которой расскажу в свой черёд) возвращаюсь к путешествию в Китай осенью прошлого года. Добрались до четвёртого дня в Шанхае, который мы посвятили осмотру Пудуна — района современной застройки на правом, восточном берегу реки Хуанпу, где мы, собственно, и жили.
Данидин - старейший колониальный город Новой Зеландии, и один из самых красивых. Его основали переселенцы из Шотландии и назвали в честь Эдинбурга (на шотландском языке он и называется Данидин). Кто бы мог подумать, что ударение падает на второй слог, было очень сложно к этому привыкнуть, тем более что по-английски там еще и пишется буква Е: Dunedin. Долгое время Данидин был крупнейшим городом страны, сейчас он на шестом месте, но по значимости входит в четверку благодаря большому университету и культурному наследию. Символом города является здание железнодорожного вокзала, вид которого является отсылкой к фламандской и нидерландской архитектуре. ( Read more...Collapse )
Не будет слишком большим преувеличением сказать, что Стамбул - один из самых интересных городов мира, если не самый. История нескольких крупнейших империй не просто оставила здесь след, а сохранилась в высочайшей концентрации. Кому не интересны античные развалины и османские дворцы, едут сюда полюбоваться шикарными видами с многочисленных смотровых площадок или проникнуться бешеным драйвом и колоритом главного города современной Турции. Обо всём этом я не смогу не написать, хоть оно и не ново. Но прежде, чем постить фоточки всяких красивых зданий, музеев и мечетей, расскажу о сугубо бытовых и практических аспектах пребывания в сегодняшнем Стамбуле. Он, как и Москва, меняется с космической скоростью, так что многие карты и практические советы, вычитанные мной перед поездкой, оказались неактуальны. Но как минимум в 2019-м мой опыт путешественникам может быть полезен. ( Читать дальше: 56 фото, 10,2 МБайтCollapse )
Гоцо (Gozo) - второй по величине остров в Мальтийском архипелаге. Он в 3 с половиной раза меньше острова Мальта (67 кв.км против 246) и народу на нем живет в 12 раз меньше (31 тыс. против 370). И по своей природе, архитектуре, достопримечательностям он является как бы уменьшенной копией своего старшего собрата. Если вы оказались на Мальте более чем на 3 дня - очень рекомендую хотя бы один выделить для поездки на Гоцо.
15-17 апреля, вооружившись списком родников, прогулялся по Подмосковью от ж/д станции Жилёво (район Ступино) до Комарёво (район г. Озёры) (примерно как в этом походике, только на другом берегу Оки). Несколько фотографий... ( Читать дальше (29 фото)...Collapse )
Начну с самого красивого места моего путешествия - горы Хуаншань. В интернете пишут, что в древности люди расстраивались, когда приезжая в Хуаншань, не заставали дождь или туман на горе. Наверняка, это байка, которой успокаивают промокших туристов. Я же смотрела на прогноз погоды и понимала, что дождь от меня никуда не денется, в ближайшие три дня обещали грозу. Рядом с ж/д вокзалом скоростных поездов находится автовокзал, от которого еще час на автобусе надо ехать к самой горе. Конечная точка - Nan Damen, вокруг этой автостанции вырос большой городок с жильем и ресторанами на любой вкус, даже KFC напротив автовокзала есть. Здесь я советую искать жилье. Я по незнанию забронировала жильё чуть дальше, рядом с еще одной автостанцией. Там чуть ниже цены, но и там, и там автобусы набирают людей и минут 20 везут к горе. Не важно, где садиться на автобус, зато с центральной автостанции ходят автобусы в деревни рядом, на ж/д вокзал, и вы сэкономите кучу времени, живя поблизости. В маленьких городках как этот диди такси в 6-7-8 утра еще нет, да и найти желающих подвезти непросто.
В субботу 20 апреля состоялся традиционный парад трамваев, которых проходит в Москве уже 6 лет подряд. Колонна трамваев разных эпох от первых с конным экипажем и до самых современных торжественно проследовала по трамвайному маршруту «А» с остановкой на Чистопрудном бульваре, где и проходили основные торжества. Но в этом году для разнообразия я для начала отправился к трамвайному депо им.Апакова, откуда и отправилась колонна. ( Читать целикомCollapse )
Итак, обзор последнего континента, где я побывал, далекой и труднодоступной для россиян Австралии. Бытует мнение, что это очень дорогая страна, даже в "Орле и Решке" каждая серия про Австралию начинается со стенаний ведущих о том, что им предстоит жить впроголодь. По факту же оказалось, что при текущем курсе валют Австралия - страна средней ценовой категории, примерно как Испания или Греция. С учетом наличия многочисленных недорогих перелетов туда из Юго-Восточной Азии получаем отличное место для поездки (ну, если бы не виза). ( Read more...Collapse )
Как из аэропорта Подгорицы доехать до моря за 200 рублей, подробное описание как дойти до жд станции, проверенный маршрут и актуальное расписание поездов.
Поехать в Базель мне захотелось сразу, как только я увидел схему базельского трамвая. Трамвайные линии тут не только городские, но и международные. Линия 3 (синяя) идет во Францию, линия 8 (розовая) — в Германию. Зеленым заборчиком на схеме обозначены границы государств. Отказать себе в возможности прокатиться за границу на трамвае я не смог.
В прошлом году я в четвертый раз посетил Северную Америку, на этот раз включая вторую по размерам страну в мире - Канаду. Хотя я был только в основных городах и глубинку Канады не видел, краткий обзор этой страны я вполне могу сделать. ( Read more...Collapse )
Из интернета как-то было непонятно: где-то писали, что всё, но встречались и сообщения в том смысле, будто "по многочисленным просьбам трудящихся" сохраняется (по крайней мере, на какое-то время) возможность платить деньгами водителю.
Так вот: переход на карты Рав Кав состоялся окончательно и, видимо, бесповоротно. Причём в автобусах их не купить, и надо искать пункты продажи. Один из них расположен на центральной железнодорожной станции Тель-Авива (Савидор Мерказ): это те же кассы, где продаются железнодорожные билеты. Так что прилетающие в Бен Гурион и едущие в Тель-Авив на электричке благоволят сразу по приезде запастись зелёными картами. Если, конечно, вы не планируете разъезжать исключительно на такси, что не возбраняется.
P. S. Мы попёрлись на автобусную остановку в надежде, что деньгами заплатить всё же получится, но нет. Добрый водитель (да продлятся его дни), видя расстроенных чужестранцев, в виде исключения разрешил нам проехать зайцами. Душевный человек!
