Можно ли за один день почувствовать атмосферу города, в котором раньше никогда не бывал? Оказалось, что можно! В последний день прошлогоднего итальянского путешествия мы съездили в Милан, где нас ждал "сюрприз" - проходила грандиозная молодёжная акция в защиту экологии. ( Collapse )
После осмотра музея во Фломе пришла пора прокатиться и по Фломской железной дороге (Flåmsbana) - одному из популярнейших туристических железнодорожных маршрутов в мире.
Завершив наш круиз по рукавам Согнефьорда, мы сошли на берег в поселке Флом (Flåm), живущем, в основном, за счет туризма. Прямо у причала стоит большое здание туристического центра с магазинами.
Наконец-то свершилась моя первая вылазка после всеобщей изоляции. После зимнего посещения Горного парка Рускеала, мне захотелось посетить его и весной, и летом, и осенью. В каждую пору парк невероятно красив, а транспортная и финансовая доступность, шанс посетить парк четыре раза и больше, повышается.
Рускеальский экспресс. Москва - Рускеала. Горный парк Рускеала. РЖД
Самолет через 4 дня, до Ла-Паса 500км по плоской и неинтересной пустыне. Учитывая все это, я счел собственно поход завершившимся, и теперь мне следовало просто как можно быстрее добраться до столицы и как можно эффективнее убить там оставшиеся день-два.
Второй день в Самарканде был наиболее продуктивным с точки зрения посещённых объектов. Так что его, в отличие от первого и третьего дней, разделю на два поста. День начался с того, что мы пешком от гостиницы отправились к автовокзалу, расположенному на севере города.
Главным свойством Белграда мне показалось именно его жизнелюбие, всеобъемлющий оптимизм. Многим городам, находящимся на важных стратегических путях, в ходе истории приходилось страдать, но Белграду, расположенному в месте соприкосновения западной и восточной цивилизаций, всегда доставалось особенно сильно, в том числе и в наше время. Но при том он совершенно не похож на суровый военный форпост. Да и на официозную социалистическую столицу, наполненную серыми домами, каким его многие представляют, тоже. В душе Белград – столица не Югославии, но Сербии, и вообще Балкан. Тут, как в фильмах Кустурицы, несмотря на все тяготы и несправедливость, льётся алкоголь, звучит непременно весёлая местная музыка и шутки, столы ломятся от еды. Атмосфера тут жизнерадостная и лёгкая, что подчас и вправду неуместно и абсурдно. На картинках Белград может показаться некрасивым, неуютным, неухоженным. Тут та ситуация, когда чтобы понять, что на деле всё иначе, нужно непременно здесь оказаться. Главное в сербской столице – это ритм местной жизни, настроение и отношение людей. Об этом городе – большой рассказ ( Collapse )
До вылета оставалось два с половиной дня (которые образовались путем прохалявливания части маршрута). У меня не было особых планов по этому поводу, и позватракав в своей общаге я сел на велик и поехал бесцельно кататься по городу.
Больше года на участке Бологое – Осташков курсирует исторический поезд под паровой тягой. Автор этих строк проехав на нём, выяснил, почему проект нужно было создавать именно в таком формате, а заодно заглянул «за кулисы» паровозного тура.
